В апреле 2025 года газовоз Valera — бывший «Великий Новгород», переименованный после включения в санкционные списки США, — разгрузился на терминале Бэйхай в Южном Китае. Груз: сжиженный природный газ с балтийского завода «Портовая», загруженный 25 января. Оба — и завод, и судно — под американскими санкциями с января 2025 года.
Это уже вторая подтвержденная поставка после введения ограничений. Первая — декабрь 2024-го. По данным LSEG и Kpler, маршруты отслеживались в открытых базах данных в режиме реального времени. Никто ничего не скрывал.
Как это работает без скрытия
До санкций «Портовая» отправляла в среднем две партии в месяц зимой. После введения ограничений — пауза, а с августа 2025 года — возобновление поставок в Китай. Параллельно, как сообщает Marine Link со ссылкой на LSEG, завод ежемесячно отправляет по одной партии в Калининград.
Бэйхай — тот самый терминал, куда поступает LNG из другого санкционного проекта России, Arctic LNG-2. По оценкам аналитиков OilPrice, Китай уже получил более десяти партий оттуда.
«Они больше не скрываются»
— France 24, декабрь 2025, со ссылкой на аналитиков отрасли
Почему Китай изменил подход
До августа 2025 года Пекин покупал только несанкционированные российские LNG-партии — по крайней мере формально. Изменение поведения совпало с двумя факторами: давлением Вашингтона на Пекин в торговых переговорах и одновременным увеличением дисконтов на российский газ. Китайская сторона получает более дешевый газ, Россия — валюту для финансирования войны. Механизма принуждения для Пекина в американских санкциях против «Портовой» не предусмотрено.
- «Портовая» — единственный LNG-завод Газпрома на экспорт, мощность 1,5 млн тонн в год
- Valera — единственное судно, которое обслуживает этот маршрут
- Оба внесены в SDN-список OFAC в январе 2025 года в последние дни администрации Байдена
- Санкции США запрещают американским компаниям и физическим лицам транзакции с этими объектами, но не распространяются автоматически на китайских покупателей
Эффективность без вторичных санкций
Санкции против «Портовой» вводились как инструмент «деградации российского энергетического сектора» — так формулировало цель Министерство финансов США. Однако без вторичных санкций против китайских покупателей и терминальных операторов запрет фактически касается только американских контрагентов, которых в этой цепочке нет.
Если администрация Трампа не введет вторичные санкции против терминала Бэйхай или китайских импортеров, «Портовая» возобновит довоенный ритм поставок — и сделает это публично, в открытых данных суднового трекинга.
