Компенсации за военные потери не набрали оборотов: Гетманцев требует переработать дизайн программы

Всего 13 заявок и три включённые предприятия — цифры Минэкономики свидетельствуют, что государственный механизм частичных компенсаций имущественных потерь не даёт ожидаемого эффекта. Анализируем, почему это критично для бизнеса в рискованных регионах и какие шаги могут исправить ситуацию.

230
Поделиться:
Данило Гетманцев (Фото: Валентина Поліщук/LIGA.net)

Что произошло

Глава комитета Верховной Рады по вопросам финансов, налоговой и таможенной политики Данило Гетьманцев опубликовал в Telegram данные Минэкономики, которые показывают низкую активность новой программы компенсаций имущественных потерь и страховых премий для бизнеса. С момента запуска программы подано 13 заяв на участие, в программу включено лишь три субъекта хозяйственной деятельности; за компенсацией страховых премий подано четыре заявления.

"Программа не взлетела. Она не работает и нужно бить в набат, чтобы изменить дизайн. Обращаюсь к правительству"

— Данило Гетьманцев, глава комитета Верховной Рады по вопросам финансов, налоговой и таможенной политики

Детали механизма

Кабинет министров запустил механизм прямой компенсации убытков для предприятий в регионах повышенного риска (Днепропетровская, Донецкая, Запорожская, Николаевская, Одесская, Полтавская, Сумская, Харьковская, Херсонская та Черниговская области). Максимальная сумма компенсации — до 10 млн грн. Для остальной части страны предусмотрена модель, похожая на кредиты «5-7-9%», — государство компенсирует часть стоимости страховых премий, чтобы снизить тариф для бизнеса до примерно 1%.

Почему программа не дает результата

Экспертный вывод и социальные сигналы сходятся: низкое количество заяв связано не только с отсутствием потребности, но и с конструктивными недостатками дизайна. По данным Минэкономики и практиков, проблемы могут быть следующими:

  • сложная процедура подачи и длительная проверка, что снижает оперативность возмещений;
  • недостаточное взаимодействие с банками и страховщиками, из‑за чего бизнес не видит реальной практической выгоды;
  • недостаток целенаправленной информационной кампании — многие предприятия просто не знают, как воспользоваться механизмом;
  • рыночные тарифы страхования военных рисков и отсутствие конкуренции на рынке страховых продуктов.

Социальное подтверждение: ежегодный опрос Европейской бизнес-ассоциации в начале 2026 года показал, что покрытие военных рисков остается одним из ключевых приоритетов бизнеса — следовательно, спрос есть, вопрос в реализации.

Что нужно изменить — практические шаги

Чтобы программа начала работать, аналитики и бизнес предлагают ряд практических изменений, которые не требуют сложных законодательных преобразований, но могут изменить эффективность:

  • упростить и цифровизировать процедуры подачи и проверки заявок, чтобы сократить время ожидания;
  • установить четкие SLA для проверок и выплат — это добавит доверия к механизму;
  • активнее привлечь страховщиков и банки к разработке продуктов, которые реально работают в рискованных регионах;
  • провести информационную кампанию в регионах с примерами успешных кейсов и пошаговыми инструкциями для предприятий.

Последствия для бизнеса и государства

Если не исправить дизайн сейчас, государство рискует упустить шанс закрепить инвестиционную и операционную устойчивость предприятий в прифронтовых и пострадавших областях. Это влияет не только на отдельные компании, но и на занятость, логистику и налоговые поступления. Напротив, быстрые технические правки и прозрачные механизмы могут восстановить доверие и стать маркером — что государство умеет поддерживать бизнес даже в самых сложных условиях.

Вывод

Парадокс в том, что программа создана ради потребностей бизнеса, но не соответствует их реальной логике работы. Теперь ход за правительством: декларации должны превратиться в конкретные процессы с измеримыми результатами. Вопрос не в идее — она есть и важна — а в ее исполнении. Успеет ли система измениться до того, как бизнес сделает выводы в пользу консервации или релокации?

Новости мира

Бизнес

Bloomberg сообщает, что экипаж шёл с отключённым AIS — признак того, как региональная напряжённость и навигационные риски давят на мировые поставки энергоносителей и ощутимо влияют на цены на топливо, в том числе в Украине.

14 часов назад
Политика

По сообщению WSJ, Иран совершил неудачную атаку двумя баллистическими ракетами по совместной базе США и Великобритании в Индийском океане. Это не просто инцидент — это тест дальности и систем сдерживания, последствия которого почувствуют не только Вашингтон и Лондон, но и партнёры по альянсу.

14 часов назад
Бизнес

Reuters сообщает, что танкеры под индийским флагом могут пройти Ормузским проливом 21 марта. Это не просто региональное событие — его последствия почувствуют глобальные рынки энергоносителей и цены в Украине.

15 часов назад