Трамп заявил об открытии Ормузского пролива "очень скоро", Рубио говорит, что соглашения пока нет

Вашингтон и Тегеран снова говорят об открытии Ормузского пролива "в ближайшее время" — но подобные обещания звучали и ранее, а конкретного соглашения так и нет.

32
Поделиться:
Дональд Трамп на саміті НАТО 8 липня 2026 року (Фото: EPA / Filip Singer)

Капитан танкера у входа в Ормузский пролив не спрашивает у политиков, скоро ли "очень скоро" откроют проход — он ждет конкретного ответа диспетчера, можно ли заходить в залив. Именно на этом уровне деталей и расходятся заявления Дональда Трампа и Марко Рубио: один говорит об угоде в ближайшем будущем, другой — что угоды еще нет.

Два заявления в один день

Трамп в комментарии Fox News описал переговоры как "очень хорошие" и пообещал открытие пролива "очень скоро", добавив, что готов "сильно ударить" в ответ на отступление Ирана от договоренностей. Рубио же в эфире CNN выбрал иной тон: переговоры продвигаются, но финального договора о свободном проходе судов пока нет, а стороны лишь надеются заключить его в ближайшее время.

Это не противоречие, а разница жанров. Трамп говорит языком намерения — сигнала рынкам и Тегерану. Рубио говорит языком переговорщика, для которого угода существует только в момент подписания, а не в момент анонса.

Чего не хватает угоде

Государственный секретарь отдельно подчеркнул, что вопрос безопасного прохода судов и денуклеаризация Ирана — формально разные треки, хотя связаны в общем диалоге. Эта раздвоенность и является главным техническим узлом: если Тегеран привязывает открытие пролива к уступкам в ядерном вопросе, а Вашингтон пытается развести темы, договоренность рискует застрять на стыке двух повесток дня.

Ранее стороны уже пробовали решить именно вопрос прохода судов отдельным механизмом — специальной "линией связи" между США и Ираном, которая должна была гарантировать безопасное движение кораблей без формального договора. Тогда CNN напоминало, что Ормузский пролив был одним из главных рычагов влияния Тегерана на протяжении всего переговорного процесса, а еще 20 июня иранское военное командование угрожало полностью перекрыть этот важный морской путь.

Есть и чисто финансовая заминка: по данным министра финансов США Скотта Бессента, ключевой вопрос сейчас — будет ли разрешено Ирану взимать плату за прохождение судов через пролив. Пока ответа на это нет, "свободный проход" остается формулировкой, а не тарифом в контракте.

История обещаний, которые срывались

Цикл "переговоры продвигаются — угода близко — угода не подписана" повторяется уже не первый месяц. После прекращения двухнедельной кампании авиаударов Трампа по Ирану в Тегеране вообще отказались признавать необходимость в новых переговорах: Иран заявил, что не просил США возобновить переговоры и продолжает контролировать Ормузский пролив. Только позже позиция смягчилась — Иран уже продемонстрировал гибкость и не требует полного контроля над движением в обе стороны пролива.

В материале также отмечено, что Трамп ранее называл конкретную дату полного открытия — 4 августа, которая прошла без подтвержденного результата. Это та же модель: громкое заявление президента, затем молчание об исполнении, затем новая дата.

Что это означает для рынка и для проверки слов

Участники нефтяного и газового рынков реагируют не на риторику, а на факт прохода танкеров без эскорта и без инцидентов на протяжении определенного времени — это единственный измеримый показатель исполнения. Пока такого подтвержденного периода нет, любая "угода" остается на бумаге намерений, а не в порту.

Вопрос на ближайшие недели простой: появится ли публичный документ с конкретным механизмом — кто гарантирует проход, взимается ли плата, как проверяется соблюдение — или очередное "очень скоро" снова растворится в новом раунде переговоров.

Новости мира

Война

Премьер-министр Сергей Корецкий сообщил о срочных встречах с бизнесом после ракетных ударов рф по "Эпицентру" и "Новой почте", где есть погибшие и раненые.

2 часа назад
Война

Генштаб подтвердил ночные удары по пунктам управления БПЛА, переправе на Донеччине и складу в Крыму — логика этих целей проста: перерезать врагу пути снабжения еще до того, как техника и боеприпасы дойдут до переднего края.

2 часа назад
Образование

Один человек мог подать несколько заявлений — поэтому 28% "роста" это не 28% больше абитуриентов. Интереснее другое: спрос на инженерные специальности растет быстрее, чем на менеджмент и психологию.

2 часа назад