Історію про чеські L-159 для України зазвичай розповідають як політичну: прийшов новий уряд і скасував рішення. Але з даних, які наводить Defense Express із посиланням на Defence24, видно інше. Літаків, які можна було віддати, виявилося менше, ніж здавалося.
У 2025 році Чехія розглядала передачу Україні неназваної кількості легких бойових L-159. Платити мали з європейської програми SAFE. Ідея з'явилася, коли з'ясувалося, що з 24 літаків цього типу в Чехії лише частина боєздатна. Тобто «зайвих» машин у строю майже не було. Віддати літак означало б для чеської армії скоротити власний парк.
Де саме зламалася передача
Перша перешкода була в армії. Вона не змогла чітко підтвердити, що готова відмовитися від частини L-159 на користь України. Друга з'явилася після парламентських виборів. Уряд Андрея Бабіша на початку 2026 року від передачі відмовився.
Для України це важливо через мету закупівлі. Такі літаки потрібні для перехоплення дронів, зокрема реактивних «Шахедів». Для цього потрібна швидкість, якої не мають гвинтові літаки. Легкий реактивний літак дешевший в експлуатації за ракету зенітного комплексу. Таке розуміння випливає з логіки перехоплення, а не з офіційних заяв.
Skyfox: пропозиція є, замовлення не видно
У січні Чехія запропонувала інший варіант: нові навчально-бойові L-39NG Skyfox, які теж можна використовувати проти російських дронів. Умова була жорсткою. Якщо замовити на початку 2026 року, перші машини могли б прийти до України на початку 2027-го.
Станом на жовтень 2026 року публічної інформації про оформлене замовлення немає. Для нових літаків це критично, бо їх не беруть зі складу. Їх виробляють, а виробництво має свій графік. Кожен місяць без контракту зсуває початок поставок на такий самий строк, якщо виробник не тримає резерв потужностей. Чи тримає, у відкритих даних немає.
Тож прогноз простий і з умовою. Якщо контракт не підписано до кінця 2026 року, початок 2027-го для перших Skyfox виглядає нереалістичним. Лишається питання, на яке досі немає публічної відповіді: хто платитиме за ці літаки, якщо SAFE не пов'язаний із рішенням уряду, який уже відмовився від L-159?
