Кратко
Министерство развития общин и территорий создало рабочую группу по подготовке к возобновлению работы аэропортов — приказ подписал вице-премьер-министр Алексей Кулеба. Цель группы: подготовить предложения по возобновлению полётов гражданской авиации и обеспечению защиты критической авиационной инфраструктуры.
Кто в команде и почему это важно
Главой рабочей группы назначен заместитель министра Сергей Деркач. В её состав вошли руководители международных аэропортов «Борисполь», «Львов» и «Киев», представители Вооружённых Сил и Министерства обороны (в частности заместитель командующего Военно-воздушных сил Павел Елизаров), а также специалисты Государственной авиационной службы и «Украэроруха».
Сочетание гражданских операторов и военных в составе группы — признак того, что вопросы рассматривают через призму двух главных интересов: безопасность и оперативная готовность. Для каждого пассажира это означает не только возвращение рейсов, но и гарантии, что открытие будет происходить с учётом рисков для людей и техники.
Что уже сделано и международный контекст
В марте 2024 года тогдашний министр инфраструктуры Александр Кубраков объявил о начале официальных переговоров со США и ЕС по поводу возобновления авиасообщения. В октябре 2024 года правительство подготовило план частичного открытия воздушного пространства во время военного положения — техническую основу для дальнейших решений.
Европейские бюджетные авиакомпании уже декларируют готовность оперативно возобновить рейсы в случае благоприятного развития событий: речь идет не только о Wizz Air и Ryanair, но и о EasyJet. Это социальный и экономический сигнал: авиакомпании оценивают спрос, репутационные риски и погодные условия возвращения в Украину.
"Украина начинает официальные переговоры со США и ЕС, чтобы возобновить авиасообщение."
— Александр Кубраков, министр инфраструктуры (март 2024)
"Supernova Airlines начнёт полёты из Украины, как только откроют небо."
— Владимир Поперешнюк, владелец Supernova Airlines (интервью LIGA Бизнес)
Практические последствия для Украины
Возобновление авиасообщения влияет на три вещи, которые интересуют каждого: безопасность (более контролируемое и защищённое пространство), экономика (туризм, логистика, возвращение бизнес-операций), социальные связи (мобильность диаспоры, удобство для поездок и эвакуации в экстренных случаях).
Однако ключевое условие остаётся неизменным: открытие неба — это результат согласия на национальном и международном уровнях, а также доказанной способности защищать аэропорты и маршруты.
Что дальше
Рабочая группа должна подготовить практические предложения и дорожную карту. Следующий этап — синхронизация этих предложений с союзниками и авиаперевозчиками, проверка инфраструктуры и отработка процедур безопасности. Только после этого можно говорить о конкретных датах и расписаниях.
Прогноз: если работа группы будет сосредоточена на конкретных технических решениях и международных соглашениях, первые частичные возобновления рейсов возможны в среднесрочной перспективе. Но для каждого украинца это вопрос не только удобства — это маркер доверия партнёров и стабильности экономики.
Теперь ход за партнёрами: превратят ли декларации и планы в чёткую дорожную карту — будет решать сочетание политики, безопасности и международной координации.
