En bref
Le ministère du développement des communautés et des territoires a créé un groupe de travail chargé de préparer la reprise des activités des aéroports — l'arrêté a été signé par le vice-Premier ministre Олексій Кулеба. L'objectif du groupe : préparer des propositions pour la reprise des vols de l'aviation civile et assurer la protection des infrastructures aéronautiques critiques.
Qui compose l'équipe et pourquoi cela compte
À la tête du groupe de travail a été nommé le vice-ministre Сергій Деркач. En font partie les dirigeants des aéroports internationaux «Бориспіль», «Львів» et «Київ», des représentants des Forces armées et du ministère de la Défense (notamment le commandant adjoint des Forces aériennes Павло Єлізаров), ainsi que des spécialistes du Service de l'aviation civile d'État et d’«Украерорух».
La combinaison d'opérateurs civils et de militaires au sein du groupe est le signe que la question est examinée sous l'angle de deux intérêts principaux : la sécurité et la disponibilité opérationnelle. Pour chaque passager, cela signifie non seulement le retour des vols, mais aussi des garanties que la réouverture se fera en tenant compte des risques pour les personnes et le matériel.
Ce qui a déjà été fait et le contexte international
En mars 2024, l'alors ministre des Infrastructures Олександр Кубраков a annoncé le lancement de négociations officielles avec les États-Unis et l'UE en vue de rétablir les liaisons aériennes. En octobre 2024, le gouvernement a préparé un plan de réouverture partielle de l'espace aérien pendant l'état de guerre — un cadre technique pour les décisions ultérieures.
Des compagnies aériennes européennes à bas coûts déclarent déjà leur disponibilité à reprendre rapidement les vols en cas d'évolution favorable : il ne s'agit pas seulement de Wizz Air et Ryanair, mais aussi d'EasyJet. C'est un signal social et économique : les compagnies évaluent la demande, les risques réputationnels et les conditions propices à leur retour en Ukraine.
"L'Ukraine entame des négociations officielles avec les États-Unis et l'UE pour rétablir les liaisons aériennes."
— Олександр Кубраков, ministre des Infrastructures (mars 2024)
"Supernova Airlines commencera ses vols depuis l'Ukraine dès que l'espace aérien sera ouvert."
— Володимир Поперешнюк, propriétaire de Supernova Airlines (entretien LIGA Бізнес)
Conséquences pratiques pour l'Ukraine
La reprise des liaisons aériennes affecte trois éléments qui concernent tout un chacun : la sécurité (un espace plus contrôlé et protégé), l'économie (tourisme, logistique, rétablissement des activités commerciales), les liens sociaux (mobilité de la diaspora, facilitation des déplacements et des évacuations en cas d'urgence).
Cependant, la condition clé reste inchangée : l'ouverture de l'espace aérien résulte d'un accord aux niveaux national et international, ainsi que de la capacité démontrée à protéger les aéroports et les routes aériennes.
Prochaines étapes
Le groupe de travail doit préparer des propositions concrètes et une feuille de route. L'étape suivante consiste à synchroniser ces propositions avec les alliés et les compagnies aériennes, à vérifier les infrastructures et à tester les procédures de sécurité. Ce n'est qu'ensuite que l'on pourra parler de dates et d'horaires précis.
Prévision : si le travail du groupe se concentre sur des solutions techniques concrètes et des accords internationaux, les premières réouvertures partielles des vols sont possibles à moyen terme. Mais pour chaque Ukrainien, il ne s'agit pas seulement d'une question de confort — c'est un indicateur de la confiance des partenaires et de la stabilité de l'économie.
La suite dépend désormais des partenaires : la transformation des déclarations et des plans en une feuille de route claire sera déterminée par la combinaison de la politique, de la sécurité et de la coordination internationale.
