Один из участников международной группировки, которая закупала морские суда для теневого флота России, задержан в Украине. Об этом сообщили Служба безопасности Украины и Офис генерального прокурора. Схема — не любительская: поиск судов в Европе, юридическое сопровождение сделок, набор экипажа и тайная передача в нейтральных водах.
Как это работало
В состав группировки входили граждане Украины и иностранцы. По данным СБУ, алгоритм был отработан: члены группы находили нужные суда в европейских странах, оформляли документы и подбирали экипаж. Далее — морская часть операции.
«После этого корабли выходили в открытое море, отключали навигационно-локационное оборудование и двигались к определенной точке в нейтральных водах. Там их тайно передавали российской стороне».
— СБУ
Среди задокументированных поставок — буксиры. Их роль в теневом флоте конкретна: сопровождение крупнотоннажных нефтяных танкеров при заходе в порт. То есть группировка поставляла не просто «старые корабли», а инфраструктуру для перевозки подсанкционной нефти.
У задержанного изъяли компьютерную технику и смартфоны с доказательствами. Ему предъявлено подозрение по статье о пособничестве государству-агрессору.
Зачем России нужны буксиры из Европы
Теневой флот — это не метафора. По данным ГУР Минобороны Украины, он насчитывает до 1000 преимущественно устаревших судов общим дедвейтом свыше 100 млн тонн. Менее чем из 100 танкеров в начале 2022 года флот вырос до 300–600 единиц к началу 2025-го — в зависимости от метода подсчета, по оценке компании Dryad Global. Около 40% этих танкеров Россия получила от продавцов из ЕС.
Главный экономист торгового дома Trafigura Саад Рахим на конференции APPEC 2025 зафиксировал парадокс: «С ростом санкций и ограничений размер теневого флота стал еще больше». Москва системно заменяет суда, попавшие в черные списки, сохраняя объемы экспорта сырья.
Экспорт нефти и газа — ключевой источник бюджета РФ. По оценкам, треть этих доходов в 2025 году направляется на финансирование войны против Украины.
Санкции бьют, но не останавливают
ЕС последовательно наращивает давление. В рамках 17-го пакета санкций под ограничения попали 189 судов теневого флота. 18-й пакет снизил потолок цены на российскую нефть с $60 до $47,6. Совет ЕС подсчитал: с момента введения нефтяного ценового потолка и санкций против теневого флота соответствующие доходы России сократились на €38 млрд — доходы в марте 2025 года были на 20,3% ниже, чем в марте 2022-го.
В то же время Крейг Кеннеди, бывший вице-президент Bank of America Merrill Lynch, ныне исследователь Гарвардского университета, говорит, что уязвимость России растет: «Нефтяные доходы снижаются, кредитование чрезмерно раздуто. И в Москве понимают, что в 2026 году ситуация, вероятно, только ухудшится».
Но пока флот пополняется — в том числе через группировки вроде только разоблаченной — санкционное давление остается игрой в кошки-мышки. 184 подсанкционных корабля РФ совершили 238 рейсов через британские воды без единого задержания. Эстония официально отказалась от силовых перехватов в Балтике, объяснив это риском военного столкновения с Россией.
Задержание в Украине — первый публично подтвержденный арест участника схемы непосредственно на украинской территории. Сколько таких цепочек по-прежнему работает — вопрос открытый. Ответ на него зависит от того, станет ли это дело прецедентом для координации с европейскими партнерами, которые продают эти суда, не всегда понимая — кому.
