«Гуцульщина» poursuit sa route : le train n°95/96 prolongé jusqu'à Rakhiv — les Carpates plus accessibles depuis Kyiv

Ukrzaliznytsia a prolongé, à partir du 28 décembre, le trajet du train Kyiv — Yasinya jusqu'à Rakhiv, avec un arrêt à Kvasy. Qu'est-ce que cela signifie pour les voyageurs, pour l'économie régionale et pour le nouvel horaire 2025/2026 ?

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Ce qui s'est passé

Укрзалізниця a annoncé que, à partir du 28 décembre, le train phare «Гуцульщина» №95/96, qui circulait auparavant Київ – Ясіня, prolonge son trajet jusqu'à Рахова avec un arrêt supplémentaire à Квасах. L'information a été publiée par le service de presse de la compagnie.

"Nous avons tenu compte des souhaits des passagers et, depuis le 28 décembre, le train phare 'Гуцульщина' №95/96 Київ – Ясіня a prolongé son itinéraire jusqu'à Рахова"

— Service de presse de «Укрзалізниця»

Pourquoi c'est important

La décision n'est pas qu'un confort supplémentaire pour les touristes. Elle s'inscrit dans un réajustement logistique plus large dans le cadre du nouveau calendrier 2025/2026 : УЗ a déjà annoncé des liaisons horaires Київ — Львів et l'accélération des trains vers Варшава. Le prolongement du trajet répond à la demande des passagers et améliore la accessibilité des transports des zones de haute montagne de Закарпаття, ce qui aura un impact direct sur le tourisme, les entreprises locales et le tourisme médical dans la région.

Contexte pratique

Outre le №95/96, rejoignent déjà Рахова les trains №143/144 (Суми — Рахів), №55/56 (Київ — Рахів) ainsi que l'autorail régional diesel №6441/6442 (Коломия — Ділове). Pour les voyageurs, cela signifie davantage d'options d'accès ; pour le marché des services, la possibilité de planifier le renforcement des infrastructures et des services dans les communautés de montagne.

Prévisions

À court terme — une augmentation attendue du flux touristique et de la pression sur les infrastructures locales. À moyen terme — un signal pour les investisseurs et les autorités locales : pour transformer ces rotations supplémentaires en recettes durables pour la région, des investissements dans les services, la logistique et le marketing sont nécessaires. Questions à surveiller : cette modification sera-t-elle accompagnée d'investissements supplémentaires dans l'infrastructure de transport et comment se répartira la demande durant la haute saison ?

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