En raison de la nécessité d'une mise à jour immédiate des logiciels à bord des A320, plusieurs transporteurs ont été confrontés à des retards et des annulations de vols dans le monde entier.
Portée de l'impact
L'ampleur du problème varie selon la compagnie : certaines ont achevé les travaux rapidement et ne prévoient pas de nouvelles perturbations, d'autres subissent d'importantes interruptions de service.
Wizz Air a mis à jour le logiciel de tous ses A320 durant la nuit et n'anticipe pas de complications supplémentaires. Air France a annulé 35 vols, et Lufthansa a enregistré des retards et des annulations ponctuelles durant le week-end.
Air India a identifié 113 appareils à vérifier et a déjà mis à jour le logiciel sur 42 d'entre eux, prévoyant seulement de légers retards sans annulation de vols. IndiGo a indiqué avoir mis à jour 143 de ses 200 avions et a averti d'éventuels retards.
La compagnie japonaise ANA Holdings a annulé 65 vols. American Airlines doit mettre à jour le logiciel sur 209 de ses A320, ce qui pourrait également provoquer des retards dans son réseau.
Avianca et vente de billets
La plus touchée est la compagnie colombienne Avianca : la société indique que plus de 70 % de sa flotte a été rappelée, ce qui entraînera de sérieuses perturbations du transport de passagers au cours des dix prochains jours. Jusqu'au 8 décembre, la compagnie a temporairement cessé la vente de billets.
Détails techniques et prévalence du modèle
Le modèle A320 est conçu pour les liaisons courtes et moyennes et est l'un des plus répandus au monde. En service, on recense environ 11 300 de ces avions, dont environ 6 000 doivent être vérifiés en lien avec l'incident du 30 octobre, lorsque le vol de JetBlue en provenance de Cancún à destination du New Jersey a effectué un atterrissage d'urgence à l'aéroport de Tampa.
La mise à jour logicielle prend généralement environ trois heures pour la plupart des appareils. Pour les versions plus anciennes, un remplacement physique des ordinateurs de bord est nécessaire. On estimait initialement que ces remplacements concerneraient environ 900 appareils, mais le fabricant a informé les compagnies que le nombre réel est moindre.
- Au début d'octobre, l'A320 a dépassé le Boeing 737 en nombre d'appareils et est devenu l'avion le plus populaire de l'histoire.
