Практически все крупные нефтеперерабатывающие заводы центральной России либо остановились, либо сократили производство после серии атак украинских дронов. По данным Reuters со ссылкой на галузевые источники, суммарная мощность поражённых предприятий превышает 83 млн тонн в год — примерно четверть всех переработочных мощностей страны.
Что на самом деле остановилось
Цифры конкретнее, чем обычно в таких сообщениях: поражённые НПЗ производили более 30% российского бензина и около 25% дизеля. Центральный регион — не периферия: это заводы, которые поставляют топливо как армии, так и гражданскому рынку европейской части России.
По оценке аналитического центра Carnegie, опубликованной в сентябре–октябре 2025 года, атаки охватили 16 крупных НПЗ с суммарной мощностью 123 млн тонн — это уже 38% от общероссийской, хотя Carnegie предостерегает: это верхний предел потенциальных потерь, а не гарантированный объём выведённых мощностей.
«38 процентов — это потолок возможных потерь, а не подтверждённый факт остановки»
Сергей Вакуленко, Carnegie Endowment for International Peace
От удара к насосу: как это сказывается на экономике
Первые месяцы 2025 года Reuters зафиксировал реальный, а не расчётный эффект: около 10% переработочных мощностей фактически выведено из строя, что уже отразилось на торговых потоках. По данным аналитической компании Vortexa, цитируемым Bloomberg, среднесуточный экспорт нефтепродуктов из России в первых числах октября 2025 года упал до 1,88 млн баррелей — самый низкий показатель минимум с начала полномасштабного вторжения в 2022 году.
Параллельно общий объём переработки остаётся ниже 5 млн баррелей в сутки — также антирекорд за три года. Radio Free Europe фиксирует, что Киев сознательно бьёт по одним и тем же объектам повторно: Россия успевает частично восстановить работу, но полноценный ремонт занимает месяцы.
Почему центральный регион — не случайность
НПЗ на востоке и в Сибири технически сложнее поразить дронами с территории Украины. Центральные заводы — в радиусе действия. Но есть и стратегическая логика: именно они обеспечивают топливом железнодорожные узлы, логистику поставок на фронт и гражданский транспорт в густонаселённых регионах. Сбои здесь одновременно бьют по военной логистике и по внутреннему ценообразованию.
- 83+ млн т/год — мощность остановленных или частично остановленных НПЗ
- ~238 000 т/сутки — суточный эквивалент потерянной переработки
- 30% бензина, 25% дизеля — доля поражённых заводов в производстве
- 1,88 млн баррелей/сутки — экспорт нефтепродуктов в октябре, минимум с 2022 года
Вопрос не в том, почувствует ли Россия дефицит — первые признаки уже есть. Вопрос в том, хватит ли у неё ремонтных мощностей и запчастей, чтобы восстановить заводы быстрее, чем Украина нанесёт следующие удары: если цикл «удар — ремонт» сократится до нескольких недель, стратегия Киева будет нивелирована собственной же эффективностью.
