Praktisch alle großen Erdölraffinerien in Zentralrussland haben entweder die Produktion eingestellt oder reduziert, nachdem sie einer Serie von Angriffen durch ukrainische Drohnen ausgesetzt waren. Reuters zufolge, mit Bezug auf Branchenquellen, übersteigt die Gesamtkapazität der betroffenen Unternehmen 83 Millionen Tonnen pro Jahr – etwa ein Viertel aller Raffineriekapazitäten des Landes.
Was tatsächlich stillstand
Die Zahlen sind konkreter als gewöhnlich bei solchen Meldungen: Die betroffenen Raffinerien stellten über 30% des russischen Benzins und etwa 25% des Diesels her. Die Zentralregion ist keine Peripherie: Das sind Raffinerien, die Brennstoff sowohl für die Armee als auch für den Zivilmarkt des europäischen Teils Russlands liefern.
Laut einer Schätzung des Analysezentrums Carnegie, veröffentlicht im September–Oktober 2025, umfassten die Angriffe 16 große Raffinerien mit einer Gesamtkapazität von 123 Millionen Tonnen – das sind bereits 38% des russlandweiten Gesamts, obwohl Carnegie warnt: Dies ist die obere Grenze möglicher Verluste, nicht das garantierte Ausmaß stillgelegter Kapazitäten.
«38 Prozent – das ist die Obergrenze möglicher Verluste, nicht die bestätigte Tatsache einer Stilllegung»
Sergej Wakulenko, Carnegie Endowment for International Peace
Vom Schlag zur Pumpe: Wie sich das auf die Wirtschaft auswirkt
In den ersten Monaten des Jahres 2025 registrierte Reuters den realen, nicht berechneten Effekt: etwa 10% der Raffineriekapazitäten sind tatsächlich außer Betrieb, was sich bereits auf die Handelsströme ausgewirkt hat. Nach Angaben des Analyseunternehmens Vortexa, das Bloomberg zitiert, ist der tägliche Durchschnittsexport von Erdölprodukten aus Russland in den ersten Oktobertagen 2025 auf 1,88 Millionen Barrel gefallen – der niedrigste Wert mindestens seit Beginn der vollumfänglichen Invasion im Jahr 2022.
Parallel dazu bleibt das Gesamtvolumen der Raffinerie unter 5 Millionen Barrel pro Tag – ebenfalls ein Negativrekord für drei Jahre. Radio Free Europe verzeichnet, dass Kiew bewusst wiederholt auf dieselben Objekte zielt: Russland schafft es, den Betrieb teilweise wiederherzustellen, aber eine vollständige Reparatur dauert Monate.
Warum die Zentralregion keine Zufälligkeit ist
Raffinerien im Osten und in Sibirien sind technisch schwieriger mit Drohnen vom ukrainischen Territorium aus zu erreichen. Zentrale Raffinerien befinden sich in der Reichweite. Aber es gibt auch eine strategische Logik: Genau diese versorgen Eisenbahnknotenpunkte, Logistik für die Versorgung an der Front und den Zivilverkehr in dicht besiedelten Regionen mit Brennstoff. Störungen hier treffen gleichzeitig die Militärlogistik und die interne Preisgestaltung.
- 83+ Mio. t/Jahr – Kapazität der stillgelegten oder teilweise stillgelegten Raffinerien
- ~238.000 t/Tag – tägliches Äquivalent der verlorenen Raffinerie
- 30% Benzin, 25% Diesel – Anteil der betroffenen Raffinerien an der Produktion
- 1,88 Mio. Barrel/Tag – Erdölproduktexport im Oktober, Minimum seit 2022
Die Frage ist nicht, ob Russland einen Mangel verspüren wird – erste Anzeichen gibt es bereits. Die Frage ist, ob Russland über ausreichende Reparaturkapazitäten und Ersatzteile verfügt, um die Raffinerien schneller wiederherzustellen, als die Ukraine weitere Schläge austeilt: Wenn sich der Zyklus «Schlag – Reparatur» auf wenige Wochen verkürzt, würde die Strategie Kiews durch ihre eigene Effizienz aufgehoben.
