Морской экспорт российской сырой нефти через порты Балтийского моря в ноябре сократился на 15% по сравнению с октябрьским максимумом. Это считают первым заметным результатом ограничений, введенных США в отношении Лукойла и Роснефти.
Изменения объемов и флота
В ноябре из балтийских портов отгрузили 10,104 млн тонн сырой нефти — на 1,78 млн тонн меньше, чем в октябре, когда объем достиг 11,886 млн тонн.
Число танкеров, задействованных в вывозе российской нефти, уменьшилось с 99 в октябре до 87 в ноябре. На момент публикации данных 75 из 87 судов все еще находились в рейсе.
Появление первого эффекта
Мониторинговая группа зафиксировала быстрое сокращение отгрузок в первые дни после введения санкций, а затем замедление падения из-за адаптации компаний к новым ограничениям.
"Да, это первый эффект по морскому экспорту санкций Трампа по Лукойлу и Роснефти — точнее «эффект первого испуга». Дальнейшие выводы делать рано — увидим по итогам декабря, не раньше"
– Андрей Клименко
По данным наблюдателей, наибольшее сокращение произошло в первые 10 дней после объявления санкций — тогда падение достигло около 31%. Позже снижение объемов замедлилось, поскольку операторы искали способы обойти или адаптироваться к ограничениям.
Оценки экономических потерь
Балтийское направление остается ключевым для морского экспорта российской нефти — на него приходится от 50% до 60% всего морского вывоза энергетических ресурсов.
- 22 октября США ввели санкции против крупных российских нефтяных компаний и потребовали от Москвы согласиться на прекращение огня.
- По оценкам Службы внешней разведки, потери России от нефтяных санкций могут составить $50 млрд в год; президент Владимир Зеленский называл ориентировочную сумму около $5 млрд в месяц.
