Что случилось
18 февраля правительства Венгрии и Словакии объявили о прекращении поставок дизельного топлива в Украину. Официальная версия — восстановление транзита российской нефти трубопроводом «Дружба» должно быть предпосылкой для возобновления экспорта топлива.
Позиции Будапешта и Братиславы
"Хочу проинформировать вас, что поставки дизельного топлива в Украину были прекращены, и поставки дизельного топлива в Украину не возобновятся до тех пор, пока украинцы не восстановят транспортировку нефти трубопроводом \"Дружба\" в направлении Венгрии"
— Петер Сийярто, министр иностранных дел Венгрии
"Если подтвердится наше подозрение, что речь идет о политическом шантаже, он [Зеленский] постепенно потеряет нашу поддержку"
— Роберт Фицо, премьер-министр Словакии (по данным Dennik N)
Словацкая сторона также заявила, что крупный нефтепереработчик Slovnaft переориентирует объемы на внутренний рынок и временно прекращает экспорт дизеля в Украину. Официальная нота в Киев и запрос на объяснение причин прекращения транзита уже отправлены.
Чем это грозит Украине
Краткосрочный риск — локальные перебои с поставками отдельных марок топлива в приграничных регионах и давление на логистику, которая и без того работает в условиях войны. В среднесрочной и долгосрочной перспективе — показательный случай, когда энергетическая инфраструктура становится дипломатическим рычагом: даже небольшие перебои могут повысить цены и усложнить мобильность критически важной инфраструктуры.
Контекст и цифры
- В 2025 году по южной ветке «Дружбы» транзитировано около 9,73 млн тонн российской нефти — это на 14% меньше, чем в 2024 году (11,36 млн тонн).
- Контракт на транзит между Укртранснафтой и Транснефть заключен в 2019 году и действует до 1 января 2030 года.
- В начале 2025 года в парламенте обсуждали полный запрет транзита российской нефти и газа по территории Украины во время военного положения — это фактор, который осложняет переговорную позицию.
Анализ: почему это произошло и что дальше
Это не случайная торговля товарами, а элемент сложной игры: восстановление транзита по «Дружбе» даёт смежным странам технологическое основание для переработки и экспорта топлива. В то же время политические игроки могут использовать такие технические моменты для усиления давления на Киев. Аналитики энергетического рынка указывают, что реакция ЕС — ключевой элемент: независимая проверка состояния трубопровода и прозрачная коммуникация с партнёрами сократят пространство для инсинуаций.
Практические шаги для Украины
- дать подробные документированные ответы на запросы Словакии и Венгрии; инициировать привлечение ЕС для независимой экспертизы состояния «Дружбы»;
- активизировать диверсификацию поставок топлива, использовать государственные резервы и логистические маршруты со стабильными запасами для сглаживания перебоев;
- превратить конфликт в аргумент для ускорения энергетической устойчивости — инвестировать в альтернативные маршруты и сокращение зависимости от транзита, что может стать частью долгосрочной стратегии безопасности.
Пока политики обмениваются ультиматумами, на поверхности — остановленные машины с топливом. Вопрос в том, трансформируют ли европейские институты эту ситуацию в механизм расследования и стабилизации, или позволят ей остаться инструментом торговли — ответ определит не только поставки топлива, но и более широкую политическую поддержку Украины.
