Танкер Kunpeng с грузом сжиженного природного газа с подсанкционного завода «Портовая» приближается к импортному терминалу в Дахедже на западе Индии. Если приемка произойдет, это будет первая покупка Индией газа с объекта под санкциями США после того, как Трамп в феврале заявил, что Моди лично пообещал остановить импорт российских энергоносителей.
Завод под санкциями, танкер — нет
«Портовая» — единственный LNG-завод Газпрома на экспорт — вместе с оператором Gazprom SPG Portovaya LLC попала под санкции США в январе 2025 года в одном из последних пакетов администрации Байдена, направленных на подрыв способности России производить и продавать сжиженный газ. Kunpeng загрузился 18–21 декабря и отправился в Индию, свидетельствуют данные LSEG и Kpler.
Сам танкер в санкционных списках отсутствует — это ключевой момент. Схема, которую отработали на китайских портах, теперь тестируется на индийском рынке: брать газ с заблокированного завода через незаблокированный носитель.
«Россия готова к бесперебойным поставкам топлива в Индию».
Президент России Путин на индийско-российском двустороннем саммите в Нью-Дели, декабрь 2025
Что говорит Дели — и что не говорит
В октябре Трамп публично сообщил: Моди лично заверил его, что Индия прекратит закупки российской нефти. В тот же день Министерство иностранных дел Индии ответило уклончиво — никакого подтверждения обещания, никакого упоминания России. «Обеспечение стабильных цен и надежных поставок является нашей целью», — указали в ведомстве.
В августе 2025 года Трамп подписал исполнительный приказ, который вводил дополнительный 25-процентный тариф на индийский импорт, связанный с торговлей российской энергетикой. Несмотря на это Россия оставалась крупнейшим поставщиком нефти в Индию в первой половине 2025 года — свыше 30% от всего импорта сырой нефти.
Прецедент, который уже есть
В Индию «Портовая» уже поставляла подсанкционный LNG через китайский порт Бэйхай — как напрямую, так и через перегрузку в море с подсанкционного танкера Perle. Параллельно с отправкой Kunpeng в Индию Газпром доставил второй подсанкционный груз с «Портовой» в Китай.
- Portovaya LNG — под санкциями США с января 2025 (вместе с оператором).
- Kunpeng — не в санкционных списках, связан с китайской компанией.
- Dahej terminal — крупный импортный хаб; груз еще не принят.
- Параллельно: ЕС в первой половине 2025 года увеличил импорт российского LNG на 22% — до 21 млрд куб. м.
Показательно, что министр иностранных дел Индии Джайшанкар прямо указал на эту непоследовательность Запада: «Если Европа может делать выбор в пользу своей энергетической безопасности, то почему Индия не может?»
Если терминал в Дахедже примет груз и это станет публичным фактом, Вашингтон окажется перед выбором: либо применить тарифный инструмент, который уже есть, либо молча признать, что обещания, озвученные Трампом на весь мир, не имели обязательной силы — и никакого механизма контроля за ними не существует.
