Танкер Kunpeng з вантажем зрідженого природного газу з підсанкційного заводу «Портовая» наближається до імпортного термінала у Дахеджі на заході Індії. Якщо приймання відбудеться, це буде перша купівля Індією газу з об'єкта під санкціями США після того, як Трамп у лютому заявив, що Моді особисто пообіцяв зупинити імпорт російських енергоносіїв.
Завод під санкціями, танкер — ні
«Портовая» — єдиний LNG-завод Газпрому на експорт — разом з оператором Gazprom SPG Portovaya LLC потрапила під санкції США у січні 2025 року в одному з останніх пакетів адміністрації Байдена, спрямованих на підрив здатності Росії виробляти і продавати зріджений газ. Kunpeng завантажився 18–21 грудня і вирушив до Індії, свідчать дані LSEG і Kpler.
Сам танкер у санкційних списках відсутній — це ключовий момент. Схема, яку відпрацьовували на китайських портах, тепер тестується на індійському ринку: брати газ із заблокованого заводу через незаблокований носій.
«Росія готова до безперебійних поставок палива до Індії».
Президент Росії Путін на індійсько-російському двосторонньому саміті в Нью-Делі, грудень 2025
Що говорить Делі — і що не говорить
У жовтні Трамп публічно повідомив: Моді особисто запевнив його, що Індія припинить закупівлі російської нафти. Того ж дня Міністерство закордонних справ Індії відповіло обтічно — жодного підтвердження обіцянки, жодної згадки Росії. «Забезпечення стабільних цін та надійних поставок є нашою ціллю», — зазначили у відомстві.
У серпні 2025-го Трамп підписав виконавчий наказ, який запроваджував додатковий 25-відсотковий тариф на індійський імпорт, пов'язаний з торгівлею російською енергетикою. Попри це Росія залишалася найбільшим постачальником нафти до Індії у першій половині 2025 року — понад 30% від усього імпорту сирої нафти.
Прецедент, який вже є
До Індії «Портовая» вже поставляла підсанкційний LNG до китайського порту Бейхай — як безпосередньо, так і через перевалку в морі з підсанкційного танкера Perle. Паралельно з відправкою Kunpeng до Індії Газпром доставив другий підсанкційний вантаж з «Портової» до Китаю.
- Portovaya LNG — під санкціями США з січня 2025 (разом з оператором).
- Kunpeng — не в санкційних списках, пов'язаний з китайською компанією.
- Dahej terminal — великий імпортний хаб; вантаж ще не прийнятий.
- Паралельно: ЄС у першій половині 2025-го збільшив імпорт російського LNG на 22% — до 21 млрд куб. м.
Показово, що міністр закордонних справ Індії Джайшанкар прямо вказав на цю непослідовність Заходу: «Якщо Європа може робити вибір на користь своєї енергетичної безпеки, то чому Індія не може?»
Якщо термінал у Дахеджі прийме вантаж і це стане публічним фактом, Вашингтон опиниться перед вибором: або застосувати тарифний інструмент, який вже є, або мовчки визнати, що обіцянки, озвучені Трампом на весь світ, не мали обов'язкової сили — і жодного механізму контролю за ними не існує.
