Казалось бы, самое сложное при переходе на новую технику — обучить пилотов. Оказывается, наоборот: управлять западным вертолетом украинские летчики учатся за две-три часа. А вот настоящий барьер — это инженеры, техники и... английский язык.
Об этом в интервью LIGA.net рассказал командующий армейской авиацией Сухопутных войск ВСУ, бригадный генерал Павло Бардаков.
"Исходя из концепции любого летательного аппарата, вертолета, там все похоже. И принципы управления одни и те же. Это как пересесть, возможно, с Таврии на Mercedes. То есть то же самое. Есть руль, педали, сиденье", – объяснил Бардаков.
Почему пилоты адаптируются быстро
По словам генерала, любой летчик, попав в кабину западного вертолета, освоит управление буквально за несколько часов — принципы полета универсальны для всех машин. Разница скорее в пользу пилота: зарубежные вертолеты имеют больший запас мощности, развитой автопилот и системы ограничений, которые не дают выйти за пределы безопасных режимов полета — защищают от чрезмерного крена или разгона.
Эти машины также позволяют выполнять более сложные боевые задачи благодаря современной авионике и новейшим системам вооружения и навигации.
Где реальная проблема
Самый большой вызов — не в кабине пилота, а в ангаре. Речь идет об обучении инженерно-технического персонала, который отвечает за ремонт и обслуживание техники. Здесь разница не в деталях, а в философии.
"Это совершенно другая философия обслуживания советской техники и обслуживания современной техники западного образца, которая находится на вооружении в государствах НАТО. Это совершенно другие подходы. И мы понимаем, что все это на английском языке", – констатировал Бардаков.
Речь идет о технической документации, сопроводительных материалах и работе с иностранными инструкторами. Это требует не бытового уровня английского, а знания специфической технико-авиационной терминологии — плюс более глубокой технической подготовки, так как в некоторых аспектах западные вертолеты объективно сложнее советских аналогов.
Ранее Бардаков рассказывал, что в замену советским вертолетам для армейской авиации модернизируют американские Black Hawk в соответствии с требованиями российско-украинской войны.
Если подготовка пилота занимает часы, а переобучение техника — месяцы из-за языкового и концептуального барьера, то именно темп подготовки инженерного состава определит, как быстро армейская авиация сможет полностью перейти на западный парк вертолетов.
