19 мая 2026 года премьер-министр Ульф Кристерссон объявил об соглашении с французской Naval Group прямо с палубы корвета HMS Härnösand в Стокгольме. Четыре фрегата класса «Лулео» — крупнейшая инвестиция шведского военно-морского флота со времён холодной войны. Сумма программы — около 40 млрд шведских крон, или ≈3,7–4,25 млрд евро в зависимости от окончательной конфигурации.
Почему именно Франция, а не Великобритания или Испания
В тендере конкурировали три варианта: французский FDI от Naval Group, британский Arrowhead 120 от Babcock (с участием шведской Saab) и испанский F-110 от Navantia. По словам министра обороны Пола Йонсона, решающим фактором стала скорость поставки, а не офсетные соглашения — то есть привязка к производству в Швеции сознательно не была приоритетом.
Первый фрегат ожидается в 2030 году, далее — по одному в год, последний — в 2033–2034-м. Как объясняет Defence News, FDI уже имеет активную производственную линию: головной корабль французского флота Amiral Ronarc'h был передан в октябре 2025-го, поэтому Швеция получает проверенную платформу без задержек на разработку.
«Быстрая поставка является абсолютно критической с учетом весьма серьёзной ситуации с безопасностью, в которой мы находимся»
— министр обороны Швеции Пол Йонсон, цит. по Defence News
Что именно покупает Швеция
Корабли будут строиться в Бретани и адаптироваться под шведские требования. Несмотря на то что основной подрядчик — французский, на борту будут интегрированы:
- противокорабельные ракеты Saab RBS 15 и торпеды Torpedo 47
- радары GIX и дистанционные боевые модули Trackfire от Saab
- 57-мм и 40-мм пушки BAE Systems / Bofors
- зенитные ракеты Aster 15/30 в 32-ячеечной пусковой установке Sylver
Именно эта конфигурация позволяет утроить наземную и морскую противовоздушную оборону Швеции — на это Кристерссон ссылается как на главный стратегический результат соглашения. По словам Йонсона, для нейтрализации одного такого фрегата противник вынужден будет выделять «значительные ресурсы».
4 миллиарда евро в контексте: куда движется шведский оборонный бюджет
Стоимость программы — приблизительно 25% всего оборонного бюджета Швеции на 2026 год (≈16,5 млрд дол.). При этом правительство уже объявило курс на 3,5% ВВП до 2030 года — это дополнительные $30 млрд по сравнению с текущим уровнем 2,4%, как сообщает Breaking Defense.
Параллельно Стокгольм увеличил пакет военной помощи Украине с 25 до более 40 млрд крон на 2025 год — частично за счет переноса инвестиций с 2026-го. То есть фрегаты и поддержка Украины — это не альтернативы, а одновременные статьи расходов, которые вместе давят на шведские финансы.
Дополнительная логика соглашения — кооперация с действующими операторами FDI. Франция и Греция уже эксплуатируют или заказали эти корабли, что позволяет делить расходы на техническое обслуживание. В то же время Франция недавно купила два самолета дальнего радиолокационного обнаружения Saab GlobalEye — взаимные закупки стали частью стратегического обоснования выбора.
Что это означает для Балтики
Швеция вступила в НАТО в феврале 2024 года и, по словам Breaking Defense, превратила Балтийское море фактически в «озеро НАТО». Новые фрегаты призваны перевести шведский флот от береговой обороны к полноценным операциям: эскорту конвоев, ракетной обороне и операциям в Северной Атлантике вместе с союзниками. Срок службы кораблей — около 40 лет, то есть решение 2026 года определит позицию Швеции на Балтике до середины 2060-х годов.
Если первая поставка в 2030 году задержится — из-за загруженности верфей Naval Group или усложнения адаптации шведских систем — вопрос заключается в том, заполнит ли Швеция этот разрыв другими средствами противовоздушной обороны, или же Балтика останется уязвимой именно в тот период, когда угроза наиболее велика.
