Поздно вечером 9 апреля супертанкер Arhimeda под флагом России прошел Ормузский пролив в направлении Персидского залива. Bloomberg, отслеживший движение судна по данным AIS, назвал это редким явлением для судов под российским флагом.
Что известно о маршруте
Танкер шел без груза — в балластном состоянии. Первоначально в качестве пункта назначения он указывал остров Харг — главный нефтеэкспортный терминал Ирана, через который проходит более 90% иранской сырой нефти. Затем статус изменился на «for orders» — формулировка, которую применяют, когда судно ждет инструкций и не имеет зафиксированного следующего захода.
Изменение назначения само по себе не является свидетельством нарушений: «for orders» — стандартная практика в коммерческом судоходстве. Но комбинация трех факторов — флаг РФ, маршрут до Харга, пустой трюм — привлекла внимание аналитиков по отслеживанию судов.
Почему флаг РФ в Ормузе — исключение
Теневой флот России насчитывает, по различным оценкам, от 1 200 до 1 400 танкеров, однако большинство из них ходит под флагами удобства — Коморских островов, Панамы, Палау, Белиза. Переход на флаг РФ ускорился лишь после того, как Запад начал массово задерживать подсанкционные суда.
«Такое решение продиктовано все более частыми прецедентами задержаний танкеров теневого флота РФ странами Европы и Соединенными Штатами. Кроме того, это может свидетельствовать о взаимодействии России с Ираном в контексте координации безопасного прохода судами теневого флота зоны военного конфликта на Ближнем Востоке».
Служба внешней разведки Украины (СЗРУ), март 2025
То есть флаг РФ в этом регионе — не просто регистрационный знак, а потенциально дипломатическое прикрытие: Иран de facto предоставляет «дружественным» странам, в частности России, определенные преференции в проливе.
Схема, которую подозревают
Остров Харг — это не просто терминал, это точка, где иранская и российская нефтяная логистика пересекаются. Аналитики фиксировали подобные паттерны ранее: танкер заходит на Харг баластом, загружается иранской нефтью, отключает трансмиттер AIS и исчезает с радаров на несколько недель. Именно так действовало судно Bella 1 — в сентябре 2024 года оно загрузило иранскую сырую нефть на Харге, отключило трекер рядом с Ормузским проливом и два месяца не появлялось ни в одной базе.
- Балластный ход в Иран — судно идет порожним, чтобы загрузиться
- Изменение назначения на «for orders» — позволяет избежать фиксации конечного покупателя
- Отключение AIS — стандартный следующий шаг в таких схемах, по данным аналитической компании Kpler
Реализовал ли Arhimeda этот сценарий — на момент публикации неизвестно. Bloomberg зафиксировал вход в пролив, но не дальнейший маршрут.
Масштаб
По данным СЗРУ, Россия планирует перерегистрировать под собственный флаг около 80 танкеров теневого флота. Параллельно ГУР Украины отслеживает совместный иранско-российский теневой танкерный флот — по состоянию на начало 2025 года он насчитывал 626 судов общим дедвейтом почти 67 млн тонн. Это не отдельные корабли-одиночки, а координированная инфраструктура обхода санкций.
Если рейс Arhimeda завершится загрузкой иранской нефти с последующим отключением трансмиттера — это означало бы, что флаг РФ в Персидском заливе превращается из статистического редкого явления в рабочий инструмент совместной схемы.
