Пізно ввечері 9 квітня супертанкер Arhimeda під прапором Росії пройшов Ормузьку протоку в напрямку Перської затоки. Bloomberg, який відстежив рух судна за даними AIS, назвав це рідкісним явищем для суден під російським прапором.
Що відомо про маршрут
Танкер ішов без вантажу — у баластному стані. Спочатку як пункт призначення він вказував острів Харг — головний нафтоекспортний термінал Ірану, через який проходить понад 90% іранської сирої нафти. Потім статус змінився на «for orders» — формулювання, яке застосовують, коли судно чекає інструкцій і не має зафіксованого наступного заходу.
Зміна призначення сама по собі не є свідченням порушень: «for orders» — стандартна практика в комерційному судноплавстві. Але комбінація трьох факторів — прапор РФ, маршрут до Харгу, порожній трюм — привернула увагу аналітиків із відстеження суден.
Чому прапор РФ в Ормузі — виняток
Тіньовий флот Росії налічує, за різними оцінками, від 1 200 до 1 400 танкерів, проте більшість із них ходить під прапорами зручності — Коморських островів, Панами, Палау, Белізу. Перехід до прапора РФ пришвидшився лише після того, як Захід почав масово затримувати підсанкційні судна.
«Таке рішення продиктоване дедалі частішими прецедентами затримань танкерів тіньового флоту РФ країнами Європи та Сполученими Штатами. Крім того, це може свідчити про взаємодію Росії з Іраном в контексті координації безпечного проходу суднами тіньового флоту зони військового конфлікту на Близькому Сході».
Служба зовнішньої розвідки України (СЗРУ), березень 2025
Тобто прапор РФ у цьому регіоні — не просто реєстраційний знак, а потенційно дипломатичне прикриття: Іран de facto надає «дружнім» країнам, зокрема Росії, певні преференції в протоці.
Схема, яку підозрюють
Острів Харг — це не просто термінал, це точка, де іранська та російська нафтова логістика перетинаються. Аналітики фіксували подібні патерни раніше: танкер заходить до Харгу баластом, завантажується іранською нафтою, вимикає транспондер AIS і зникає з радарів на кілька тижнів. Саме так діяло судно Bella 1 — у вересні 2024 року воно завантажило іранську сиру нафту на Харгу, відключило трекер поблизу Ормузької протоки і два місяці не з'являлося в жодній базі.
- Баластний хід до Ірану — судно йде порожнім, щоб завантажитися
- Зміна призначення на «for orders» — дає змогу уникнути фіксації кінцевого покупця
- Вимкнення AIS — стандартний наступний крок у таких схемах, за даними аналітичної компанії Kpler
Чи реалізував Arhimeda цей сценарій — на момент публікації невідомо. Bloomberg зафіксував вхід у протоку, але не подальший маршрут.
Масштаб
За даними СЗРУ, Росія планує перереєструвати під власний прапор близько 80 танкерів тіньового флоту. Паралельно ГУР України відстежує спільний ірансько-російський тіньовий танкерний флот — станом на початок 2025 року він налічував 626 суден загальним дедвейтом майже 67 млн тонн. Це не окремі кораблі-одинаки, а координована інфраструктура обходу санкцій.
Якщо рейс Arhimeda завершиться завантаженням іранської нафти з подальшим вимкненням транспондера — це означатиме, що прапор РФ у Перській затоці перетворюється зі статистичного рідкісного явища на робочий інструмент спільної схеми.
