Укрпочта отменяет надбавку, которая де-факто делала сельскую доставку дороже городской. С 1 июля 45-гривневая доплата за передвижные отделения исчезает — но только там, где компания уже присутствует физически.
Что именно меняется
Генеральный директор Укрпочты Игорь Смилянский объявил: доставка в населённые пункты, где есть отделение или комната в сельсовете, будет стоить столько же, сколько и в городе. Доставка в почтоматы Укрпочты — тоже без доплат.
«Теперь быстро, без доплат — и в село, и в почтомат»
Игорь Смилянский, генеральный директор Укрпочты, Telegram
Параллельно компания повышает тариф на курьерскую доставку на 5 грн. Смилянский объясняет это подорожанием топлива. По данным самой Укрпочты, расходы на топливо достигают примерно 40 млн грн в месяц — и это один из главных факторов тарифных решений компании за последние месяцы.
Где граница действия нового правила
Ключевое условие — наличие «точки присутствия». Передвижное отделение Укрпочты обслуживает сёла с населением до 1 200 жителей, куда не добраться стационарному отделению. Но реформа передвижных отделений сопровождалась массовым сокращением почтальонов: часть сёл получила автобус вместо постоянного сотрудника, причём некоторые передвижные отделения не доезжают из-за плохих дорог или работают только несколько часов в неделю.
То есть отмена доплаты касается тех, кто уже интегрирован в сеть. Для остальных — самых отдалённых и самых малых — условия не меняются.
Тарифный баланс
- Доставка в село через передвижное отделение: −45 грн доплаты
- Доставка в почтомат Укрпочты: без доплат
- Курьерская доставка: +5 грн
Это не первый тарифный манёвр в этом году: с 1 апреля Укрпочта уже повысила цены на часть посылок, прежде всего приоритетные отправления и крупногабаритные пакеты — тоже со ссылкой на топливо и инфраструктуру.
Если передвижные отделения действительно начнут доезжать стабильнее — отмена доплаты будет иметь практический эффект для миллионов сельских жителей. Если нет, изменение останется тарифным на бумаге: доплата исчезнет, а доступ — нет.
