Специализированная антикоррупционная прокуратура подала в Высший антикоррупционный суд иск о признании необоснованными и взыскании в доход государства активов секретаря Черкасского городского совета Юрия Тренкина на 7,4 млн грн. Речь идет о двух премиальных автомобилях — BMW X7 2019 года и Mercedes-Benz S 400 2021 года, право собственности на которые было зарегистрировано на водителя чиновника Василия Монастырецкого.
Схема: номинальный владелец с зарплатой 800 грн в месяц
Анализ НАЗК выявил ключевую деталь: с 1998 по 2020 год Монастырецкий официально заработал лишь 257 тысяч гривень — в среднем около 800 грн в месяц. Как сообщает издание «18000», именно после того, как Тренкин в 2020 году занял должность секретаря совета, водитель внезапно стал владельцем дорогих авто, земельных участков по соседству с работодателем и совладельцем нескольких фирм, аффилированных с семьей Тренкина.
По данным расследования «18000», одна из машин попала к Монастырецкому показательно дешево: Mercedes S 400 сначала приобрели по рыночной цене, а через несколько месяцев продали водителю за 500 тысяч гривень — в шесть раз ниже суммы покупки.
BMW успели продать, Mercedes до сих пор в семье
Пока длилась проверка НАЗК, схема начала меняться. Как сообщает пресс-служба САП, BMW X7 — тот самый, что формально принадлежал водителю — в октябре 2024 года продали более чем за 60 тысяч долларов и подарили жене Тренкина, а затем авто перепродали. Несмотря на это, прокуроры настаивают на взыскании стоимости машины: гражданская конфискация по украинскому законодательству не требует доказательства вины — только факта отсутствия законных источников для приобретения имущества.
Mercedes-Benz S 400, приобретенный в 2022 году, по данным САП, по-прежнему используется Тренкиным и членами его семьи.
«Монастырецкий официально с 1998 по 2020 год заработал лишь 257 тысяч гривень, то есть в среднем 800 гривень в месяц»
НАЗК, по материалам расследования «18000»
НАЗК проверило — и не нашло нарушений
Показательный эпизод: НАЗК после расследования «18000» все же проверило декларацию Тренкина, однако не выявило ни признаков уголовного правонарушения, ни оснований для административного протокола. Параллельно сам Тренкин на февральской сессии совета публично заявил депутатам, что лично обратился в НАЗК и Нацполицию с просьбой его проверить — и обещал опубликовать протоколы. Материалы НАБУ, по которым САП в итоге подала иск, стали отдельным направлением расследования.
- BMW X7 (2019) — оформлен на водителя, подарен жене Тренкина, продан за $60 тыс+; стоимость для взыскания включена в иск
- Mercedes-Benz S 400 (2021) — оформлен на водителя, по-прежнему в пользовании семьи Тренкина
- Общая сумма иска — 7,4 млн грн
- Официальный доход водителя-номинала за 22 года — 257 тыс. грн
Гражданская конфискация как инструмент появилась в Украине в 2019 году и не требует обвинительного приговора: прокурор доказывает лишь несоответствие между задекларированными доходами и стоимостью активов. По данным НАЗК, только за 8 месяцев 2025 года ВАКС принял решения о гражданской конфискации на более чем 43 млн грн по различным делам.
Если ВАКС удовлетворит иск — это будет первый случай, когда схема «авто на водителя» в Черкассах получит судебное подтверждение. Вопрос в другом: остановит ли это практику, если сам НАЗК после проверки деклараций не нашел оснований даже для административного протокола?
