Les exportations de pétrole via le terminal du Consortium du pipeline caspien (КТК) à Novorossiisk se sont poursuivies malgré la destruction de l'un des appontements déportés, a indiqué la société Chevron, actionnaire du КТК.
Fonctionnement du terminal
Le КТК transporte le pétrole des gisements de l'ouest du Kazakhstan — Tengiz, Kashagan et Karachaganak — ainsi que des gisements russes situés sur le plateau continental de la mer Caspienne. L'un des appontements déportés, ВПУ‑2, a été détruit par un bateau-drone, ce qui a entraîné l'arrêt de son fonctionnement.
En raison de la perte de ВПУ‑2, les opérations ont partiellement repris : les chargements ont repris à l'aide de ВПУ‑1.
Impact sur les exportations
Habituellement, deux appontements déportés sont utilisés au terminal, tandis qu'un troisième sert de réserve. Actuellement, ВПУ‑3 est en réparation depuis le 12 novembre, ce qui pourrait durer jusqu'à deux mois.
La société d'analyse Energy Aspects a constaté que les exportations via le КТК ont été réduites d'environ 50 % ; le rapport indique également que des images satellite montrent un navire amarré au niveau de ВПУ‑1.
Réaction du Kazakhstan
Le 30 novembre, le ministère des Affaires étrangères du Kazakhstan a exprimé sa protestation à la suite de l'attaque contre le terminal du КТК, estimant que l'incident porte préjudice aux relations bilatérales entre le Kazakhstan et l'Ukraine.
« Une action qui nuit aux relations bilatérales de la République du Kazakhstan et de l'Ukraine »
– Ministère des Affaires étrangères du Kazakhstan
En réponse, un porte-parole du ministère des Affaires étrangères ukrainien a déclaré que Kiev avait pris note des inquiétudes du partenaire.
« A pris note de l'inquiétude »
– porte-parole du ministère des Affaires étrangères
- Dans la nuit du 28 au 29 novembre, dans le kraï de Krasnodar en Russie, des drones ont frappé un autre site pétrolier — la raffinerie d'Afipsky.
- Le 28 novembre, deux pétroliers de la « flotte fantôme » — Kairos et Virat — ont pris feu en mer Noire.
