Sur l'achat
L'entreprise municipale Kyivpastrans a annoncé son intention d'acheter 16 nouveaux trolleybus à plancher bas pour une valeur estimée à 306,34 millions de hryvnias (environ 19,1 millions de hryvnias par unité). Les véhicules doivent être livrés d'ici le 1er décembre 2026. Dans un communiqué, la KMDA explique cette mise à niveau par la volonté d'améliorer la sécurité des transports, de stabiliser le fonctionnement du réseau et de réduire les intervalles de passage.
«La modernisation du parc a été justifiée par la nécessité d'améliorer la sécurité des transports, d'assurer le fonctionnement stable des transports publics et de réduire les intervalles de passage sur les lignes.»
— Service de presse de l'administration municipale de Kyiv (KMDA)
Pourquoi le prix a changé
En septembre 2025, la ville avait annoncé un autre appel d'offres — pour 40 trolleybus pour près d'1 milliard de hryvnias (plus de 25 millions de hryvnias par unité), qui a ensuite été annulé en raison de la nécessité de modifier les exigences techniques. La publication sectorielle «Пасажирський транспорт» indiquait que le prix de départ de l'appel d'offres précédent était environ 20–25 % plus élevé que les achats moyens de trolleybus similaires dans d'autres villes d'Ukraine.
«Le prix de départ des trolleybus dans l'appel d'offres de Kyiv, compte tenu des exigences principales, était approximativement 20–25 % plus élevé que la moyenne des achats de ces dernières années.»
— «Пасажирський транспорт», publication sectorielle
Ce que gagneront les passagers et la ville
Il s'agit de trolleybus d'une longueur supérieure à 11,9 m avec une capacité totale d'environ 100 personnes (34 places assises). L'intérieur prévoit des places pour les personnes à mobilité réduite, un espace pour les poussettes et fauteuils roulants ainsi qu'une rampe. Les véhicules doivent être équipés de systèmes de chauffage et de climatisation, de vitres teintées, d'un éclairage LED, d'afficheurs extérieurs et intérieurs, d'un dispositif de blocage du déplacement lorsque les portes sont ouvertes, d'un système d'annonce des itinéraires, ainsi que d'un emplacement pour un traceur GPS et d'un équipement pour le paiement automatisé du trajet.
Ces caractéristiques ne sont pas des détails secondaires : des trolleybus modernes améliorent l'opérabilité sur les lignes et le confort des personnes en situation de handicap, ce qui a un impact direct sur la mobilité de la ville en toutes circonstances de crise.
Contexte et conséquences
Aujourd'hui, environ 250 trolleybus circulent quotidiennement sur les lignes de Kyiv, principalement des articulés «Bohdan‑T901» (142 unités) et «Bohdan‑T701» (115 véhicules). L'achat de 16 nouvelles unités ne transformera pas la flotte, mais constitue une étape importante de sa modernisation : de nouveaux véhicules améliorent sensiblement l'accessibilité et la fiabilité du réseau.
La question clé est de savoir si la ville pourra maintenir l'équilibre entre le prix et les exigences de configuration, tout en assurant une sélection du fournisseur transparente et concurrentielle. Un achat efficace aujourd'hui n'est pas seulement une économie de fonds, c'est aussi un investissement dans la sécurité et le confort au quotidien de millions d'habitants de Kyiv.
Résumé rapide : un montant plus faible pour le nouveau contrat n'implique pas nécessairement un compromis sur la qualité — mais pour le confirmer, il faut la transparence de l'appel d'offres et un contrôle strict des spécifications techniques lors de la réception des véhicules.
