Про закупівлю
Комунальне підприємство Київпастранс оголосило про плани купити 16 нових низькопідлогових тролейбусів з очікуваною вартістю 306,34 млн грн (приблизно 19,1 млн грн за одиницю). Поставити машини мають до 1 грудня 2026 року. У пресрелізі КМДА оновлення пояснюють прагненням підвищити безпеку перевезень, стабілізувати роботу мережі та скоротити інтервали руху.
"Оновлення рухомого складу пояснили необхідністю підвищити безпеку перевезень, забезпечити стабільну роботу громадського транспорту й скоротити інтервали руху на маршрутах."
— Пресслужба Київської міської державної адміністрації
Чому ціна змінилася
У вересні 2025 року місто анонсувало інший тендер — на 40 тролейбусів за близько 1 млрд грн (понад 25 млн грн за одиницю), який потім скасували через необхідність змінити технічні вимоги. Галузеве видання «Пасажирський транспорт» зазначало, що стартова ціна попереднього тендеру була орієнтовно на 20–25% вищою за середні закупівлі аналогічних тролейбусів в інших містах України.
"Стартова вартість тролейбусів у київському тендері з урахуванням основних вимог була приблизно на 20–25% вищою, ніж у середньому під час закупівель останніх років."
— 'Пасажирський транспорт', галузеве видання
Що отримає пасажир і місто
Йдеться про тролейбуси завдовжки понад 11,9 м із загальною місткістю близько 100 осіб (34 сидячих місця). У салоні передбачені місця для маломобільних груп, простір для візків і пандус. Транспорт має мати системи опалення та кондиціювання, тоновані вікна, світлодіодне освітлення, зовнішні та внутрішні табло, блокування руху при відчинених дверях, систему оповіщення про маршрут, а також місце для GPS-трекера та обладнання для автоматизованої оплати проїзду.
Ці характеристики — не дрібниці: сучасні тролейбуси підвищують оперативність на маршрутах і комфорт для людей з інвалідністю, що прямо впливає на мобільність міста під час будь‑яких криз.
Контекст і наслідки
Сьогодні на маршрути Києва щодня виходить близько 250 тролейбусів, переважно зчленовані «Богдани‑Т901» (142 одиниці) та «Богдани‑Т701» (115 машин). Закупівля 16 нових одиниць не переверне флоту, але є важливим кроком у його модернізації: нові машини — це відчутне поліпшення доступності та надійності мережі.
Ключове питання — чи зможе місто зберегти баланс між ціною та вимогами до комплектації, а також забезпечити прозорий та конкурентний відбір постачальника. Ефективна закупівля сьогодні — це не лише економія коштів, а й інвестиція в щоденну безпеку і комфорт мільйонів киян.
Короткий підсумок: менша сума за новий контракт не обов'язково означає компроміс у якості — але щоб це підтвердити, потрібна прозорість тендеру та контроль за технічними специфікаціями під час приймання техніки.
