Le tribunal a ordonné la destruction de 186 048 litres de carburant contrefait — le directeur de «Ompi Oil Trade» condamné à trois ans de prison

La condamnation et la confiscation du matériel montrent comment les réseaux clandestins sapaient le marché du carburant — et pourquoi le contrôle des chaînes d'approvisionnement doit désormais devenir une priorité pour la sécurité et l'économie.

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Ce qu'a décidé le tribunal

Le tribunal de district de Sadgora de Tchernivtsi a reconnu coupable un membre d'un groupe organisé qui avait mis en place la production et la vente de carburant contrefait dans la région de Tchernivtsi et les régions adjacentes. Il a été condamné à 3 ans d'emprisonnement avec confiscation des biens et destruction des produits pétroliers fabriqués illégalement et des équipements de production.

« L'intéressé a été condamné à une peine de trois ans d'emprisonnement avec confiscation et destruction de l'essence fabriquée illégalement, ainsi que des équipements de production et des matières premières »

— Bureau de la sécurité économique (BSE)

Selon l'ordonnance du tribunal, lors des perquisitions effectuées dans six stations-service, environ 186 048 L de carburant et d'autres produits pétroliers ont été saisis, ainsi que huit citernes routières et camions utilisés pour la production, le stockage et le transport de la contrefaçon.

Comment le système fonctionnait

Selon l'enquête, le groupe comptait sept personnes. De décembre 2023 à novembre 2024, ils ont organisé la production illégale et la vente : au total, plus de 300 000 L de carburant contrefait ont été fabriqués et commercialisés pour un montant supérieur à 17 millions de hryvnias.

Le registre judiciaire désigne comme fondateur et directeur de la SARL « Ompi Oil Trade » Pavlo Bilousov (originaire de Kremenchuk), et comme copropriétaire de l'entreprise privée « Trend Logistic 2022 » le Tchernivtsien Oleksiy Dovbysh ; les propriétaires se sont partagé les biens à parts égales.

Pourquoi c'est important

Le carburant contrefait menace la sécurité des transports, complique la logistique et mine la confiance dans le marché. En temps de guerre, des chaînes d'approvisionnement en carburant stables sont une question autant économique qu'opérationnelle. La confiscation des citernes et des réservoirs punit les coupables mais empêche aussi la reprise rapide de la production illégale.

La décision du tribunal a également une dimension économique : la réparation des pertes et le retour des actifs dans le circuit public freinent les schémas parallèles qui siphonnent des millions de hryvnias du budget.

Conséquences et perspectives

Les dossiers de la procédure pénale ont été transmis au tribunal après le retour de l'accusé en Ukraine ; les biens saisis sont passés au profit de l'État. C'est un précédent qui renforce le message des autorités : les réseaux à grande échelle de contrefaçon sont vulnérables aux enquêtes ciblées et à la coordination des contrôles.

Notons également que le BSE a signalé des opérations similaires : en novembre 2025, l'agence a découvert une base pétrolière clandestine à Kyiv qui fournissait de la contrefaçon à plusieurs stations-service, et a mis fin aux activités de stations illégales à Odessa — ce qui témoigne du caractère systémique du problème.

La question n'est désormais pas seulement la punition, mais comment consolider les mécanismes de contrôle : inspections régulières, contrôle numérique des chaînes d'approvisionnement et responsabilité pénale pour l'organisation de tels schémas. Savoir si l'État transformera le signal donné par ce verdict en une protection durable du marché et des citoyens sera l'enjeu des prochains mois.

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