En novembre, les raffineries turques ont réduit leurs volumes d'importation du brut Urals d'environ un tiers par rapport à octobre. Ce mouvement s'accompagne d'une transition progressive des raffineries vers d'autres types de matières premières.
Réduction des importations d'Urals
Selon les estimations, les livraisons d'Urals vers la Turquie ont diminué d'environ 100 000 barils par jour — pour atteindre près de 200 000 barils par jour en novembre. Depuis 2022, après que plusieurs pays européens ont renoncé aux ressources énergétiques russes, la Turquie est devenue l'un des plus grands acheteurs maritimes de cette marque, se classant juste derrière l'Inde.
Impact des sanctions et diversification
La baisse des importations est liée aux sanctions américaines visant certaines entreprises russes, ce qui a réduit le nombre de fournisseurs avec lesquels les raffineries turques peuvent travailler. L'interdiction annoncée par l'UE sur les carburants produits à partir de pétrole russe, qui doit entrer en vigueur fin janvier 2026, pousse également les entreprises turques à rechercher des sources d'approvisionnement alternatives.
En réponse, la Turquie a augmenté ses achats d'autres qualités : les CPC Blend et KEBCO du Kazakhstan, ainsi que la Basrah irakienne. En particulier, les importations de CPC Blend ont atteint environ 105 000 barils par jour en novembre — le niveau le plus élevé depuis février 2024.
Risques pour les infrastructures
Les possibilités de remplacement complet de l'Urals sont limitées : il existe peu de bruts sur le marché méditerranéen ayant des caractéristiques proches de celles de l'Urals. Les livraisons de CPC pourraient se retrouver menacées après une attaque contre le terminal du Consortium du pipeline caspien (CPC) au port de Novorossiisk.
Le 29 novembre, l'opérateur du consortium a annoncé l'arrêt des opérations et la perte d'un quai à la suite d'une attaque de drones ; le terminal transporte plus de 1 % du volume mondial de pétrole. Cependant, les exportations via ce complexe n'ont pas été totalement interrompues malgré les dommages du quai.
- À la fin de la semaine dernière, trois pétroliers liés au transport de pétrole russe ont subi des explosions en mer.
- Le 28 novembre, au large des côtes turques dans la mer Noire, les navires Kairos et Virat ont été endommagés presque simultanément.
- Il a ensuite été établi qu'ils avaient été touchés par des drones modernisés Sea Baby ; l'opération aurait été menée par la 13e direction principale du contre-espionnage militaire du Service de sécurité d'Ukraine (SBU) en collaboration avec la Marine des Forces armées d'Ukraine.
