En bref — l'essentiel
Le ministère du Développement des communautés et des territoires a approuvé une nouvelle procédure numérique d'ouverture des lignes d'autocar interrégionales (arrêté du 9 octobre 2025 n°1473, enregistré au ministère de la Justice). L'ensemble du processus — de l'initiative de l'exploitant jusqu'à l'annonce du concours — est transféré dans le cabinet électronique ЄКІС. Selon le ministère, le lancement d'une ligne prendra désormais jusqu'à deux mois, et non plus des années.
Pourquoi c'est important
D'après les données officielles, la nouvelle procédure doit lever une bureaucratie pluriannuelle qui a fait que de nouvelles lignes intérieures ont presque cessé d'être ouvertes pendant plus de 11 ans. Dans le contexte de la guerre, il s'agit d'une question de mobilité et d'accessibilité : les habitants de la périphérie et des régions ont besoin de liaisons stables, et les entreprises ont besoin de règles du jeu prévisibles.
"Oui, pendant tout ce temps on aurait pu mettre un enfant au monde. Mais il a fallu justement autant de temps pour ne pas \"rafistoler\" l'ancien système, mais pour rédiger la procédure pratiquement à partir de zéro"
— Sergii Derkach, vice-ministre du Développement des communautés et des territoires
Comment cela fonctionnera en pratique
L'exploitant devra désormais fournir seulement quatre documents électroniques, qui sont générés et vérifiés automatiquement dans le système :
- schéma de l'itinéraire;
- horaire de circulation;
- tarif du trajet;
- planning de travail et de repos du conducteur.
Après la création de la ligne dans ЄКІС, elle est automatiquement mise en concours — il n'est donc plus nécessaire d'obtenir des accords «papier» ni de courir entre les bureaux. Tous les passeports des lignes seront disponibles en ligne, ce qui accroît la transparence et permet le contrôle citoyen.
Contexte et preuves sociales
Cette décision n'est pas un geste isolé. En août 2025, un registre public actualisé des lignes d'autocar interrégionales a été mis en service en Ukraine. Analystes et représentants du secteur notent que les outils numériques créent les conditions favorables à la concurrence et au rétablissement des liaisons, longtemps entravé par des procédures obsolètes.
Conséquences et risques
Effets positifs — accélération du lancement des lignes, réduction des barrières administratives, transparence. Mais l'efficacité dépendra de la mise en œuvre technique et de l'accompagnement des utilisateurs : si le système est lent ou peu ergonomique, les exploitants chercheront encore des voies de contournement. Le contrôle des autorités locales reste également important pour vérifier la tenue effective des concours et le respect des horaires.
Et ensuite
La nouvelle procédure entre en vigueur dans six mois. La balle est désormais dans le camp des exploitants et des autorités locales : la transparence électronique augmente les chances d'apparition de nouvelles lignes et d'une meilleure couverture des régions, mais le résultat final dépendra de la mise en œuvre et de la rapidité d'appropriation de l'outil par les entreprises et les citoyens.
Question pour le lecteur : l'électronisation et les concours modifieront-ils la carte des lignes de votre région — et à quelle vitesse ?
