En bref
La guerre, ce n'est pas seulement de l'héroïsme, c'est aussi de la logistique. Dans la nuit du 22 février, des frappes russes ont touché l'infrastructure ferroviaire dans plusieurs régions d'Ukraine. La circulation des trains ne s'est pas complètement arrêtée, mais une partie importante des lignes a été temporairement réacheminée — cela affecte les passagers, les chaînes de fret et le travail des équipes de réparation.
Ce qui s'est passé
Selon des sources officielles, des attaques ont été recensées dans les régions de Donetsk, Mykolaïv, Odessa et Zaporizhzhia ; des locomotives et d'autres installations d'infrastructure ont été endommagées. Dans la région de Kiev, plusieurs trains circulent sur des itinéraires modifiés ; dans la région de Kherson, la circulation est organisée en tenant compte de la situation sécuritaire.
"L'armée russe a attaqué l'infrastructure ferroviaire dans plusieurs régions dans la nuit du 22 février"
— Oleksiy Kuleba, ministre du développement des collectivités
Selon les bilans, lors de cette attaque massive environ une cinquantaine de missiles et près de 300 drones ont été utilisés, avec des impacts constatés sur 14 cibles. Parmi les victimes figure l'entreprise Mondelez dans la région de Sumy (productrice des marques Milka, Oreo et autres).
Comment les itinéraires ont été modifiés et que faire pour les passagers
Ukrzaliznytsia a annoncé des ajustements des horaires : certains trains ont été temporairement redirigés et, sur certains axes, des navettes par bus ont été mises en place. Par exemple, en direction de Kramatorsk, les passagers sont transportés en bus ; la liaison entre Zaporizhzhia et Dnipro est partiellement assurée par des autocars.
"La circulation des trains ne s'est pas arrêtée, cependant certains itinéraires ont été modifiés — des groupes de surveillance et des brigades de réparation sont à l'œuvre"
— Ukrzaliznytsia
Les express régionaux au départ d'Izyum circulent selon les horaires ; en revanche, dans les régions de Sumy et de Tchernihiv, les trains régionaux circulent temporairement jusqu'à/depuis Konotop. Il est conseillé aux passagers de vérifier le statut de leur trajet sur le site d'Ukrzaliznytsia et de prévoir du temps supplémentaire pour leurs déplacements.
Conséquences pour la logistique et la sécurité
Les frappes ciblées contre le réseau ferroviaire ont plusieurs effets : elles retardent les évacuations et les déplacements de personnes, compliquent la livraison des marchandises et créent une charge supplémentaire pour les services de réparation. Les experts soulignent que ces attaques font partie d'une stratégie visant à affaiblir la mobilité et la résilience logistique du pays.
Ce que font les services et à quoi s'attendre
Les services spécialisés et les brigades de réparation travaillent déjà à la suppression des conséquences ; les groupes de surveillance d'Ukrzaliznytsia opèrent en mode renforcé. Parallèlement, la situation souligne la nécessité d'une remise en état rapide du matériel roulant, d'un renforcement de la protection des nœuds critiques et d'une coordination avec les partenaires pour l'approvisionnement en pièces de rechange et l'assistance technique.
Conclusion. Une frappe contre le réseau ferroviaire ne vise pas seulement des voies ou des locomotives endommagées, mais entraîne une limitation temporaire des déplacements de personnes et de marchandises, qui exige une réaction rapide des services publics et des partenaires. La capacité à rétablir entièrement les horaires et à minimiser les conséquences pour les entreprises et les citoyens dépendra de la rapidité des réparations, de l'adaptation des circuits logistiques et de l'assurance de la sécurité sur les axes clés.
