5 июня в часы пик на Караваевых дачах в Киеве Mercedes-Benz въехал в подземный пешеходный переход. Четверо людей погибли, в салоне была пассажирка Bolt. Водитель — 49-летний Павел Плешивцев из Херсонской области — на момент аварии был трезв и имел активный аккаунт на платформе.
39 нарушений, о которых Bolt не знал
По данным патрульной полиции, за автомобилем Плешивцева зафиксировано 39 нарушений ПДД — преимущественно превышение скорости, из них 18 только в 2024 году. С начала 2025 года его пять раз привлекали к административной ответственности именно за скорость. Bolt ничего об этом не знал.
У платформ нет автоматического доступа к государственным базам данных о нарушениях ПДД и штрафах водителей из-за отсутствия соответствующей технической интеграции.
— Bolt Ukraine
Это — не оправдание и не исключение. Генеральный менеджер Bolt в Украине Сергей Павлик назвал это системной проблемой всей индустрии райдхейлинга: Uber, Uklon и другие сервисы работают в тех же условиях. Платформы верифицируют документы при регистрации, но дальше — вслепую.
Что изменил Bolt после трагедии
- Аккаунт Плешивцева заблокирован навсегда — сразу после того, как стали известны обстоятельства ДТП.
- Отныне две жалобы от пассажиров на превышение скорости или опасный стиль вождения — основание для постоянной блокировки.
- Компания обещает усилить предварительную верификацию: тщательная проверка документов, стажа вождения и истории нарушений перед допуском на платформу.
- Bolt ведет диалог с государственными органами относительно механизма, который дал бы платформам доступ к актуальным данным о нарушениях ПДД в режиме реального времени.
Пассажирка, которая была в машине во время аварии, выжила. Компания поддерживает с ней контакт и способствует получению необходимой помощи.
Где остается дыра
Новая политика двух жалоб — это фильтр на основе отзывов пассажиров, а не объективных данных. Водитель с 39 нарушениями мог годами возить людей без единой жалобы в приложении, если пассажиры не оставляли их или оставляли с задержкой. Пока интеграция с государственными реестрами не заработает — платформы зависят от внимательности клиентов, а не от системы.
Вопрос не в том, заблокирует ли Bolt следующего Плешивцева после ДТП — заблокирует. Вопрос в том, появится ли техническая интеграция с реестрами нарушителей до того, как произойдет следующая авария, а не после.
