Крупнейший обвал спроса на нефть со времен COVID: как закрытый пролив переписывает энергетические прогнозы

С начала американо-иранской войны прогноз роста спроса на нефть упал в шесть раз — с 1,2 млн до 200 тыс. баррелей в день. МЭА уже говорит о возможном сокращении потребления впервые с 2020 года.

72
Поделиться:
Фото: Depositphotos

До 28 февраля 2026 года аналитики ожидали обычного года для нефтяного рынка: умеренный рост спроса, стабильные поставки из Персидского залива. Затем США начали военные действия против Ирана — и цифры изменились кардинально.

Что произошло с прогнозами

Управление энергетической информации США (EIA) пересмотрело свой прогноз трижды за несколько недель. В феврале ожидалось увеличение спроса на 1,2 млн баррелей в день. После начала конфликта — 0,6 млн. В майском прогнозе — уже только 200 тыс. баррелей в день. Это сокращение прогноза в шесть раз за два месяца.

Международное энергетическое агентство пошло еще дальше: по прогнозу МЭА, спрос на нефть сократится на 80 тыс. баррелей в день в 2026 году — на 730 тыс. меньше, чем ожидалось месяц назад, а падение во втором квартале станет самым резким со времен COVID-19.

Суть проблемы — 54 километра

Глобальные поставки нефти упали на 10,1 млн баррелей в день до 97 млн в марте из-за атак на энергетическую инфраструктуру и ограничения движения танкеров через Ормузский пролив — самый крупный сбой в истории нефтяного рынка.

Закрытие пролива нарушило около 20% мировых поставок нефти и значительные объемы сжиженного природного газа. Сравните масштаб: через Ормуз проходило более 20 млн баррелей в день — в начале апреля этот показатель упал до 3,8 млн баррелей в день.

«Восстановление потоков через Ормузский пролив остается единственной наиболее важной переменной для снижения давления на энергоснабжение, цены и мировую экономику».

— Международное энергетическое агентство, апрель 2026

Цены бьют рекорды, спрос рушится

Цена нефти Brent достигала $138 за баррель 7 апреля и в среднем составляла $117 в апреле — самый высокий уровень со времени июня 2022 года после вторжения России в Украину. Именно высокая цена является механизмом, который «убивает» спрос: правительства и компании сокращают потребление в ответ на рекордные цены.

МЭА фиксирует, что наиболее глубокие сокращения потребления первоначально произошли на Ближнем Востоке и в Азиатско-Тихоокеанском регионе — прежде всего нефтехимическое сырье, сжиженный нефтяной газ и авиационное топливо. Но агентство предупреждает: разрушение спроса будет распространяться по мере того, как дефицит и высокие цены сохраняться.

Альтернативные маршруты не спасают

Саудовская Аравия и ОАЭ имеют трубопроводы в обход Ормуза, но их суммарная пропускная способность — от 3,5 до 5,5 млн баррелей в день — критически меньше довоенного транзита. Другие страны — Иран, Ирак, Кувейт, Катар и Бахрейн — полностью зависят от пролива для большинства своих нефтяных экспортов.

Почти 3 млн баррелей нефтеперерабатывающих мощностей в регионе остановлено из-за атак и отсутствия возможностей для экспорта. Даже рафинерии за пределами региона сокращают производство из-за опасений по поводу доступности сырья.

Что дальше

EIA ожидает, что пролив останется фактически закрытым до конца мая, а полное восстановление довоенных объемов производства и торговли займет до конца 2026 года или начала 2027 года.

МЭА строит свой базовый сценарий на предположении восстановления поставок к середине года — но прямо указывает, что этот сценарий может оказаться слишком оптимистичным. Агентство разработало альтернативный прогноз на случай длительного конфликта.

Если пролив не откроется до августа, а цена Brent останется выше $110, — сможет ли Азия, которая зависит от Персидского залива больше всех, диверсифицировать поставки до следующей зимы, или же 2026 год повторит энергетический шок 2022 года, но с большим географическим охватом?

Новости мира

Финансы

Члены уходящего правительства — от Гергея Гуяша до Яноша Боки — отказались от законных выплат в пользу детского дома в Великой Добране. За этим жестом — конкретная венгерская община в Украине и первые сигналы новой будапештской дипломатии.

26 минут назад
Бизнес

Анкара хочет соединить свою топливную инфраструктуру с Румынией через Болгарию до июльского саммита НАТО. Основной аргумент — цена: турецкий маршрут стоит одну пятую от маршрутов через Грецию или соседей Румынии на западе.

27 минут назад
Политика

Министр обороны опубликовал в NYT стратегию «Воздух, Земля, Экономика» — и столкнулся с сопротивлением собственных генералов. Дело не в футуризме, а в том, кто контролирует решения на поле боя.

28 минут назад