От конвейера до фронта: почему Расмуссен предлагает перепрофилировать европейские автозаводы — последствия для безопасности и экономики

Бывший генсек НАТО в интервью El Pais предупредил о возможной агрессии России и предложил использовать избыточные мощности автозаводов для производства вооружений. Почему это касается безопасности Европы и какие выгоды и риски для Украины?

499
Поделиться:
Фото: Mads Claus / EPA

Кратко

Андерс Фог Расмуссен в интервью El Pais заявил, что часть европейской промышленной базы может стать стратегическим резервом в случае эскалации с Россией. Его посыл — не только про страх, а про практический ресурс: **избыточные мощности автомобильной промышленности** могут быть переориентированы на производство военной техники.

Что именно сказал Расмуссен

"Наши розвідки говорят, что Путин может атаковать страну НАТО до конца этого десятилетия. Я считаю, что это может случиться даже раньше"

— Андерс Фог Расмуссен, бывший генеральный секретарь НАТО (интервью El Pais)

"В Европе есть производители автомобилей с избыточными мощностями. Их можно направить на производство военной техники, как США в 1941 году. Они превратили экономику в экономику войны за несколько месяцев"

— Андерс Фог Расмуссен, интервью El Pais

Расмуссен также привел сценарий военной симуляции, в котором рассматривались действия против Калининграда через Литву и вероятный отказ США вмешиваться в некоторых вариантах — вывод: Европа не может полагаться исключительно на автоматическую помощь извне.

Почему это важно для Украины

Во-первых, более крепкие европейские оборонные мощности — это непосредственный буфер для Украины: чем быстрее и эффективнее ЕС нарастит способности, тем меньше рисков масштабной эскалации, которая затронет Украину. Во-вторых, перенастройка заводов создаёт спрос на смежные цепочки поставок, что может включать украинские предприятия, инженеров и комплектующие.

Цифры й реальність ринку

Приведённые Расмуссеном факты: в октябре 2025 года в Европе насчитывалось около 8 «лишних» автозаводов. Автозавод считается рентабельным при выпуске от ~250 000 авто в год; если поставки из Китая вырастут до около 2 млн автомобилей в год к 2030-му, часть мощностей останется неиспользованной — следовательно появляется возможность направить их на другие нужды.

Как это могло бы работать на практике

Перенастройка — не мгновенное волшебство. Это вопрос трёх координат: технической переналадки линий, обеспечения критичными комплектующими и моделей финансирования (господдержка, госзаказы, частные инвестиции). Удары 1941 года в США показывают, что при политической воле и чётких государственных инструкциях быстрая мобилизация производства — реальность. Но сегодня дополнительно нужно учитывать более сложные цепочки поставок и экологические регуляции ЕС.

Преимущества и риски

Преимущества: ускоренное обеспечение боеприпасами, бронетехникой и логистикой; сохранение рабочих мест; укрепление промышленной автономии ЕС, что выгодно и Украине.

Риски: высокие первоначальные инвестиции, время на переналадку, юридические вопросы относительно рынка и помощи, а также риск политического сопротивления со стороны компаний, ориентированных на гражданский рынок.

Что говорят эксперты

Аналитики оборонной промышленности обращают внимание, что идея не нова, но получила дополнительный вес из‑за изменений в торговле авто и геополитической напряжённости. Часть экспертного сообщества соглашается: для быстрого реагирования нужно планирование «в мирное время» — списки приоритетных линий, контракты на комплектующие, обучение кадров.

Вывод

Предложение Расмуссена — это не призыв к панике, а рациональное предложение политики промышленной мобилизации: **переформатировать избыточные мощности в пользу обороны**. Для Украины это шанс усилить безопасность региона и получить дополнительные промышленные связи. Теперь вопрос к европейским правительствам и бизнесу: хватит ли политической воли и технических ресурсов, чтобы превратить промышленные излишки в реальный щит без затягивания процесса?

Новости мира

Ветераны

Исполком Ирпинского городского совета утвердил очередной транш материальной помощи — в среднем около 23 600 гривен на человека. Город, пережший оккупацию, выстраивает собственную систему поддержки параллельно с государственной.

41 минута назад
Финансы

Правительство и парламентские комитеты согласовали пакет законопроектов для МВФ и Ukraine Facility — однако это уже третья попытка после месяцев неудач, а дефицит внешнего финансирования достиг критического уровня.

43 минуты назад
Бизнес

СБУ, БЕБ и Офис генпрокурора сообщили о подозрении руководителю частной компании и должностному лицу государственного предприятия. Судебно-экономическая экспертиза оценила убытки в 295 млн грн.

45 минут назад