Заправка — место, где человек проводит лишь несколько минут, поэтому о безопасности здесь думают редко. Именно это и пытается изменить Киевская областная военная администрация: глава ОВА Тимур Ткаченко сообщил о решении усилить защиту АЗС региона — от автоматического оповещения о тревоге до расчистки подъездов для спецтехники.
Наша общая задача – усилить безопасность пребывания работников и посетителей АЗС на Киевщине с учетом вызовов, которые диктует война
— заявил Ткаченко.
Проблема не в тревоге, а в реакции на нее
Главный практический узел — не сирена сама по себе, а то, что персонал АЗС часто не имеет четкого алгоритма действий, когда она звучит. Теперь на заправках хотят внедрить автоматизированные системы оповещения и протоколы реагирования — то есть прописанные инструкции, кто перекрывает топливо, кто направляет людей, куда именно идти.
Это разница между "услышали сирену" и "знаем, что делать за 30 секунд" — на заправке, где рядом цистерны с топливом, эта разница критична.
Неожиданный барьер — покинутые авто
Второй блок решений касается вещи, о которой обычно не думают в контексте безопасности: оставленные на территории АЗС автомобили. По словам Ткаченко, они захламляют маршруты эвакуации, перекрывают доступ к гидрантам и не дают проехать пожарным и спасательным машинам.
Следующий вопрос – очистка заправок от покинутых автомобилей, которые захламляют маршруты эвакуации, препятствуют доступу к гидрантам и проезду спецтехники. Конкретные решения по этим вопросам внесем на следующее заседание Совета обороны Киевщины
— подчеркнул Ткаченко.
То есть речь идет не только о последствиях атак дронами или ракетами, но о базовой логистике: если машина скорой помощи или пожарная не может подъехать, последствия любого инцидента — не только военного — становятся хуже.
Укрытия там, где их физически нет
Третий пункт — наиболее ресурсоемкий: обустройство укрытий у АЗС, расположенных далеко от имеющихся защитных сооружений. На практике это означает, что часть заправок области сейчас работает без адекватного укрытия в пешей доступности, и решение о строительстве или определении таких объектов планируют принять на ближайшем заседании Совета обороны Киевщины.
Атаки дронов по топливной инфраструктуре — уже не редкость: недавно беспилотники ударили по АЗС и предприятию в Полтавском районе. Это и делает вопрос не гипотетическим, а практическим для каждого, кто ежедневно заезжает заправиться.
Если конкретные решения по укрытиям и расчистке территории примут в ближайшее время, это станет тестом: способна ли область перевести намерения в реальную инфраструктуру быстрее, чем это потребуется во время следующей тревоги.
