Заправка — місце, де людина проводить лише кілька хвилин, тому про безпеку тут думають рідко. Саме це й намагається змінити Київська обласна військова адміністрація: голова ОВА Тимур Ткаченко повідомив про рішення посилити захист АЗС регіону — від автоматичного сповіщення про тривогу до розчищення підʼїздів для спецтехніки.
Наша спільна задача – посилити безпеку перебування працівників та відвідувачів АЗС на Київщині з огляду на виклики, які диктує війна
— заявив Ткаченко.
Проблема не в тривозі, а в реакції на неї
Головний практичний вузол — не сирена сама по собі, а те, що персонал АЗС часто не має чіткого алгоритму дій, коли вона лунає. Тепер на заправках хочуть впровадити автоматизовані системи оповіщення та протоколи реагування — тобто прописані інструкції, хто перекриває паливо, хто скеровує людей, куди саме йти.
Це різниця між "почули сирену" і "знаємо, що робити за 30 секунд" — на заправці, де поруч цистерни з паливом, ця різниця критична.
Несподіваний бар'єр — покинуті авто
Другий блок рішень стосується речі, про яку зазвичай не думають у контексті безпеки: залишені на території АЗС автомобілі. За словами Ткаченка, вони захаращують маршрути евакуації, перекривають доступ до гідрантів і не дають проїхати пожежним та рятувальним машинам.
Наступне питання – очищення заправок від покинутих автомобілів, які захаращують маршрути евакуації, перешкоджають доступу до гідрантів та проїзду спецтехніки. Конкретні рішення щодо цих питань винесемо на наступне засідання Ради оборони Київщини
— наголосив Ткаченко.
Тобто йдеться не лише про наслідки атаки дронами чи ракетами, а про базову логістику: якщо машина швидкої чи пожежна не може підʼїхати, наслідки будь-якого інциденту — не тільки воєнного — стають гіршими.
Укриття там, де їх фізично немає
Третій пункт — найбільш ресурсномісткий: облаштування укриттів біля АЗС, розташованих далеко від наявних захисних споруд. На практиці це означає, що частина заправок області зараз працює без адекватного укриття в пішій доступності, і рішення про будівництво чи визначення таких обʼєктів планують ухвалити на найближчому засіданні Ради оборони Київщини.
Атаки дронів по паливній інфраструктурі — вже не рідкість: нещодавно безпілотники вдарили по АЗС і підприємству у Полтавському районі. Це і робить питання не гіпотетичним, а практичним для кожного, хто щодня заїжджає заправитись.
Якщо конкретні рішення щодо укриттів і розчищення території ухвалять найближчим часом, це стане тестом: чи здатна область перевести наміри в реальну інфраструктуру швидше, ніж це знадобиться під час наступної тривоги.
