Машинист поезда нашел тело на платформе — не в поле, не на перегоне, а непосредственно на станции в селе Малая Александровка Борисполького района. 14-летний мальчик занимался трейнсерфингом: цеплялся за наружные части вагонов или катался по крышам. Полиция Киевщины начала досудебное расследование по факту несчастного случая.
Штрафы были. Смерть — тоже
Ключевая деталь, которую полиция включила в собственное сообщение: на родителей подростка уже были составлены административные материалы по статье 184 КУпАП — ненадлежащее выполнение родительских обязанностей. То есть государство знало об опасности, зафиксировало ее документально — и исчерпало свой инструментарий.
«Предварительно известно, что подросток ранее неоднократно занимался трейнсерфингом и на его родителей были составлены административные материалы. К сожалению, такое развлечение все чаще стоит детям самого ценного — жизни».
Полиция Киевской области
Именно в этом — не в очередной трагедии, а в логике системы — заключается реальная проблема. Административный штраф для родителей является финальным шагом реагирования, а не началом работы с ребенком.
Три смерти за несколько недель
Смерть в Малой Александровке — не единичный случай весны 2025 года. 13 марта на станции «Киев-Волынский» 12-летний мальчик получил удар током на крыше электрички — и умер в больнице 18 марта. 29 марта в Соломянском районе Киева трое подростков забрались на вагон: один погиб на месте, двоих госпитализировали с тяжелыми ожогами. По данным МОН, АО «Укрзализныця» и Центра стратегических коммуникаций, только с начала текущего года от трейнсерфинга погибли трое детей, еще девятеро получили тяжелейшие травмы.
В 2024 году на железной дороге погибли 9 детей, 28 получили травмы — и тренд не переломлен.
Почему подростки продолжают
Трейнсерфинг — это не просто шалости. Подростки снимают видео для соцсетей: риск конвертируется в просмотры и подписчиков. Полиция Киевщины зафиксировала 12 случаев трейнсерфинга только с начала 2025 года в регионе; семеро родителей привлечено к административной ответственности. Ни одна из этих цифр не свидетельствует о переломном моменте.
МВД напоминает: трейнсерфинг — административное правонарушение, в случае причинения вреда подвижному составу или аварийной ситуации возможна уголовная ответственность. Но уголовная статья наступает уже после того, как что-то произошло.
Что дальше
Минимум три ведомства — МОН, МВД, Укрзализныця — координируют профилактические кампании. Они существуют параллельно с растущей статистикой. Если после трагедий марта–апреля 2025 года система не получит инструмента раннего вмешательства — не штрафа для родителей после выявления факта, а работы с подростком до — следующий некролог в полицейском Telegram будет написан по тому же шаблону.
Вопрос не в том, знают ли родители об опасности трейнсерфинга после штрафа. Вопрос в том, есть ли у государства хоть один инструмент, который действительно меняет поведение подростка, — и если да, почему он не сработал в Малой Александровке.
