Le mécanicien du train a découvert le corps sur le quai — non pas dans un champ, non pas sur une voie de passage, mais directement à la gare du village de Mala Oleksandrivka du district de Boryspil. Un garçon de 14 ans s'adonnait au train surfing : il s'accrochait aux parties externes des wagons ou chevauchait les toits. La police de la région de Kyiv a ouvert une enquête préalable au procès sur les faits d'un accident.
Des amendes il y en avait. La mort aussi
Un détail clé que la police a inclus dans son propre communiqué : les parents de l'adolescent avaient déjà fait l'objet de procédures administratives en vertu de l'article 184 du Code des infractions administratives — non-respect des obligations parentales. Autrement dit, l'État connaissait le risque, l'avait documenté officiellement — et avait épuisé ses outils.
« Il est établi préalablement que l'adolescent s'était précédemment livré à plusieurs reprises au train surfing et que des procédures administratives avaient été engagées contre ses parents. Malheureusement, ce type de divertissement coûte de plus en plus souvent aux enfants le plus précieux — la vie ».
Police de la région de Kyiv
C'est justement là — non pas dans la énième tragédie, mais dans la logique du système — que réside le vrai problème. L'amende administrative pour les parents est une étape finale de la réaction, non pas le début du travail avec l'enfant.
Trois morts en quelques semaines
Le décès à Mala Oleksandrivka n'est pas un cas isolé au printemps 2025. Le 13 mars, à la gare « Kyiv-Volynskyi », un garçon de 12 ans a été électrocuté sur le toit d'un train électrique — et est décédé à l'hôpital le 18 mars. Le 29 mars, dans le district de Solomianski de Kyiv, trois adolescents ont grimpé sur un wagon : l'un est décédé sur place, deux autres ont été hospitalisés avec de graves brûlures. Selon le ministère de l'Éducation, la Compagnie nationale des chemins de fer ukrainiens et le Centre des communications stratégiques, trois enfants seulement ont péri depuis le début de l'année actuelle du fait du train surfing, et neuf autres ont subi des traumatismes extrêmement graves.
En 2024, neuf enfants sont décédés sur les rails, 28 ont été blessés — et la tendance n'a pas changé.
Pourquoi les adolescents continuent
Le train surfing — ce n'est pas simplement de la bêtise. Les adolescents filment des vidéos pour les réseaux sociaux : le risque se convertit en vues et en abonnés. La police de la région de Kyiv a enregistré 12 cas de train surfing uniquement depuis le début de 2025 dans la région ; sept parents ont été poursuivis pour infraction administrative. Aucun de ces chiffres n'indique un tournant.
Le ministère de l'Intérieur rappelle : le train surfing est une infraction administrative, et en cas de dommages au matériel roulant ou de situation d'urgence, une responsabilité pénale est possible. Mais la responsabilité pénale intervient déjà après qu'un événement se soit produit.
Et après
Au minimum trois ministères — celui de l'Éducation, celui de l'Intérieur, la Compagnie des chemins de fer — coordonnent les campagnes de prévention. Elles existent en parallèle avec une statistique croissante. Si, après les tragédies de mars-avril 2025, le système n'obtient pas un outil d'intervention précoce — non pas une amende pour les parents après la détection du fait, mais un travail avec l'adolescent avant — la prochaine nécrologie dans le Telegram de la police sera écrite selon le même modèle.
La question ne porte pas sur le fait de savoir si les parents connaissent le danger du train surfing après l'amende. La question est de savoir si l'État dispose d'au moins un outil qui change réellement le comportement de l'adolescent — et si c'est le cas, pourquoi il n'a pas fonctionné à Mala Oleksandrivka.
