Машиніст потяга знайшов тіло на платформі — не в полі, не на перегоні, а безпосередньо на станції в селі Мала Олександрівка Бориспільського району. 14-річний хлопець займався зачепінгом: чіплявся за зовнішні частини вагонів або катався на дахах. Поліція Київщини розпочала досудове розслідування за фактом нещасного випадку.
Штрафи були. Загибель — теж
Ключова деталь, яку поліція включила у власне повідомлення: на батьків підлітка вже було складено адміністративні матеріали за статтею 184 КУпАП — неналежне виконання батьківських обов'язків. Тобто держава знала про ризик, зафіксувала його документально — і вичерпала інструментарій.
«Попередньо відомо, що підліток раніше неодноразово займався зачепінгом та на його батьків було складено адміністративні матеріали. На жаль, така розвага дедалі частіше коштує дітям найціннішого — життя».
Поліція Київської області
Саме в цьому — не в черговій трагедії, а в логіці системи — полягає реальна проблема. Адміністративний штраф для батьків є фінальним кроком реагування, а не початком роботи з дитиною.
Три смерті за кілька тижнів
Загибель у Малій Олександрівці — не поодинокий випадок весни 2025 року. 13 березня на станції «Київ-Волинський» 12-річний хлопчик отримав удар струмом на даху електрички — і помер у лікарні 18 березня. 29 березня у Солом'янському районі Києва троє підлітків залізли на вагон: один загинув на місці, двох госпіталізували з тяжкими опіками. За даними МОН, АТ «Укрзалізниця» та Центру стратегічних комунікацій, лише від початку поточного року через зачепінг загинули троє дітей, ще дев'ятеро дістали надважкі травми.
У 2024 році на залізниці загинули 9 дітей, 28 отримали травми — і тренд не переламано.
Чому підлітки продовжують
Зачепінг або трейнсерфінг — це не просто пустощі. Підлітки знімають відео для соцмереж: ризик конвертується в перегляди та підписників. Поліція Київщини зафіксувала 12 випадків зачепінгу лише з початку 2025 року в регіоні; семеро батьків притягнуто до адміністративної відповідальності. Жодна з цих цифр не свідчить про переломний момент.
МВС нагадує: зачепінг — адміністративне правопорушення, у разі заподіяння шкоди рухомому складу чи аварійної ситуації можлива кримінальна відповідальність. Але кримінал настає вже після того, як щось трапилося.
Що далі
Мінімум три відомства — МОН, МВС, Укрзалізниця — координують профілактичні кампанії. Вони існують паралельно зі зростаючою статистикою. Якщо після трагедій березня–квітня 2025 року система не отримає інструменту раннього втручання — не штрафу для батьків після виявлення факту, а роботи з підлітком до — наступний некролог у поліцейському Telegram буде написано за тим самим шаблоном.
Питання не в тому, чи знають батьки про небезпеку зачепінгу після штрафу. Питання в тому, чи має держава хоч один інструмент, який реально змінює поведінку підлітка, — і якщо так, чому він не спрацював у Малій Олександрівці.
