Киев вложил 2,56 млрд в Киевмисксбуд и вытеснил миноритариев до 0,13%: что теперь с замороженным строительством

Город завершил докапитализацию крупнейшего коммунального застройщика и стал владельцем почти всей компании. Однако деньги еще не означают ключи от квартир — очередь объектов и новый руководитель пока что выбираются.

81
Поделиться:
Фото: Depositphotos

Киев завершил докапитализацию ПрАО «ХК «Киевмиськбуд» на 2,56 млрд грн: доля территориальной громады в уставном капитале компании выросла с 80% до 99,87%. Остальные 0,13% остались у частных акционеров, которые не участвовали в дополнительном выпуске акций.

Как выглядели собрания, решившие судьбу миллиардов

Решение об увеличении уставного капитала акционеры поддержали еще 23 июня 2025 года на дистанционных собраниях. Формально право участия имели 2 114 акционеров — зарегистрировались только двое. Именно эти двое и проголосовали за эмиссию. Киев выкупил все новые акции самостоятельно: как объяснил депутат Киевсовета Тарас Козак, «в докапитализации участвовал только Киев, соответственно его доля значительно выросла».

Процедуру одобрил Киевсовет еще в октябре 2024 года. От решения до фактического поступления средств прошло более года.

Зачем городу почти вся компания

Официальная цель докапитализации — финансовая стабилизация и выполнение обязательств перед покупателями недвижимости. Почти все строительные проекты Киевмиськбуда в настоящее время заморожены. Компания разрабатывает план реструктуризации долгов перед подрядчиками и обещает возобновить работы на 24 объектах.

«Перечень первоочередных объектов, на которые направят средства для завершения строительства, определят ближе к дате поступления средств».

И.о. председателя правления Светлана Самсонова, август 2025

Отдельно компания добивается от государства компенсации 2,28 млрд грн — столько Киевмиськбуд оценивает затраты на принятые недостройки «Укрбуда», которые правительство передало ей в 2020 году без финансирования.

Четыре руководителя за два года

Параллельно с закрытием докапитализации компания снова сменила руководителя. По словам Forbes Ukraine, за 2024–2025 годы в Киевмиськбуде четыре раза менялся руководитель. В декабре 2025 года и.о. председателя назначен Дмитрий Никифоров — предприниматель с опытом на финансовых рынках и в производстве питьевой воды, без публичного строительного опыта. Вскоре председателем правления стал специалист в строительстве Валерий Засуцкий — это преподносится как шаг к реализации антикризисного плана в 2026 году.

Предшественница Никифорова Светлана Самсонова пришла с опытом реструктуризации долгов: ее назначение в мае 2025 года прямо связывали с необходимостью урегулировать финансовые обязательства компании.

Что дальше

Докапитализация превратила Киевмиськбуд в фактическую муниципальную монополию в сегменте социального жилья — без конкурентного давления миноритариев и с бюджетом города как единственным спасением. Это решает одну проблему (нехватка капитала) и обостряет другую: если средства пойдут не на объекты с реальными инвесторами, а на административные расходы или долги подрядчиков, город не будет иметь рычага давления со стороны.

Если до конца первого квартала 2026 года Киевмиськбуд не опубликует конкретный перечень объектов с графиком финансирования — это будет сигналом, что 2,56 млрд грн пошли на латание старых долгов, а не на сдачу новых квартир.

Новости мира

Бизнес

С 2 июня 2026 года по 2 июня 2027 года маршрут М-19 в Теребовле перекрыт для всех видов транспорта: капитальный ремонт моста финансирует Евросоюз в рамках программы Interreg. Грузовики объезжать город через Бучач или Гримайлов — плюс 30–40 км и до часа времени.

31 минута назад
Политика

За три дня — три государства, три нарушения воздушного пространства. Балтийские президенты требуют от НАТО реакции, но настоящий вопрос не в дронах, а в том, кто на самом деле меняет их курс.

32 минуты назад
Технологии

TAF Industries обновила разведчик «Бабка» — новая матрица Sony 3 Мп, 30-кратный зум и лучшая светосила — без изменения цены. По замыслу производителя, дрон должен занимать нишу между мультикоптером и дорогой «Лелекой»: туда, куда жалко отправлять сложную технику.

1 час назад