Что произошло
В ночь на 16 июля морские дроны СБУ «Мамай» поразили в Черном море два танкера теневого флота России — Louise 1 и Banda. Оба находятся под санкциями Украины. Операцию провела СБУ во взаимодействии с Военно-морскими силами ВСУ.
Это лишь часть более широкого удара: всего за ту ночь Силы обороны поразили шесть танкеров и два буксира в акваториях Черного и Азовского морей, подтвердил Генеральный штаб ВСУ. Кроме того, уничтожена нефтебаза «Шахтерск» в Донецкой области.
Схема, которую остановили
Louise 1 и Banda — не просто танкеры. Это элементы задокументированной логистики обхода санкций.
- Louise 1 вывозил российскую сырую нефть марки Urals из портов Балтийского и Черного морей — систематически отключая систему автоматической идентификации (AIS), чтобы скрыть маршрут. По данным СБУ, лишь в 2026 году судно перевезло почти 3 млн тонн подсанкционной нефти.
- Banda транспортировала сырую нефть из портов Усть-Луга, Керч, Новороссийск и Находка — то есть с обоих флотов России одновременно.
Оба судна действовали в период действия нефтяного эмбарго стран G7 и ЕС.
«Поражение судов теневого флота — это системное лишение Кремля денег на войну».
СБУ, официальное заявление, 16 июля
Как ВСУ защищали дроны
Во время операции авиация РФ пытались уничтожить морские беспилотники: самолеты стреляли из пулеметов и сбрасывали бомбы. По данным СБУ, безрезультатно. Видеозапись атаки и попыток противодействия опубликовала СБУ.
Масштаб и контекст
Удар 16 июля — не первый в этой серии. По данным 5 канала, лишь в ночь на 11 июля Силы обороны атаковали теневой флот в Азовском море и поразили 21 танкер. Тогда же пострадали четыре буксира, два сухогруза и землесос.
Параллельно Россия реагирует на международное давление своим способом: по данным S&P Global Market Intelligence, лишь за последние три месяца 2025 года 25 танкеров перешли под флаг РФ — чтобы усложнить их преследование иностранными флотами.
Если темп ударов по теневому флоту сохранится, а Запад одновременно усилит контроль за судами под российским флагом, — страховые и фрахтовые ставки для таких перевозок возрастут настолько, что схема станет экономически невыгодной. Вопрос в том, хватит ли координации между Киевом и Брюсселем, прежде чем Москва найдет новых посредников.
