В начале июня 2026 года гражданское воздушное пространство вокруг Москвы фактически исчезнет для малой авиации. Полеты ниже 5100 метров в Московской воздушной зоне будут полностью запрещены — об этом предупредила Межрегиональная общественная организация пилотов и владельцев воздушных судов (АОПА). Официального уведомления NOTAM от Росавиации еще нет, но АОПА говорит: он появится «в ближайшее время».
Зона — почти вся европейская Россия
Ограничения охватывают не только Подмосковье. По данным АОПА, запрещенная зона тянется от границы с Беларусью на западе до воздушной зоны Самары на востоке и петербургской зоны на севере. Фактически под ограничения попадает центральная часть европейской России — наиболее густонаселенная и наиболее экономически активная.
Под действие запрета не подпадают: регулярные и чартерные рейсы в аэропорты, санитарная авиация, медицинская эвакуация, авиахимические работы, мониторинг инфраструктуры и полеты по государственным контрактам. То есть коммерческие авиалинии будут работать — страдает малая и частная авиация.
Что произошло под Коломной
Официально Росавиация причину новых ограничений не назвала. Однако в комментариях к сообщению АОПА участники авиационного сообщества указывают на конкретный инцидент: 20 марта 2026 года под Коломной — в той же Московской области — упал легкомоторный самолет. Погибли двое людей.
«Силы противовоздушной обороны восприняли летательный аппарат за украинский БпЛА и открыли по нему огонь».
Telegram-канал MNS со ссылкой на собственные источники
На борту, по сообщениям, мог находиться авиаблогер Павел Кошкин. В момент катастрофы местные власти отчитались о «уничтожении трех дронов» — и ни слова о гражданском самолете. Росавиация начала расследование, но почти за два месяца не опубликовала даже предварительных выводов.
Почему запрет — это симптом, а не решение
Новые правила фиксируют то, что и так стало реальностью: московское небо ниже 5 километров — зона активной ПВО, где различить гражданский Cessna от украинского дрона-камикадзе технически сложно, а цена ошибки — человеческие жизни. По данным Safe Airspace, российские зенитные комплексы способны поражать цели на всех высотах, а дневные инциденты стали привычны наряду с ночными атаками.
- Март 2026: ПВО сбивает гражданский самолет под Коломной — двое погибших
- Май 2026: Массовые атаки дронов — более 450 задержанных рейсов в аэропортах Москвы, пассажиры спят на полах терминалов
- Июнь 2026: Запланированный запрет полетов ниже 5100 м
Хронология выглядит как реакция на накопившиеся инциденты, а не на системное планирование. Запрет вводят без публичного объяснения и без механизма компенсации для операторов малой авиации, бизнес которых фактически прекращается.
Если Росавиация так и не опубликует выводы расследования катастрофы под Коломной — это означает, что новые правила закрывают небо, но не закрывают вопрос: сколько еще «дронов» окажутся своими самолетами, пока ПВО стреляет, а регулятор молчит.
