5 июня около 17:30 на перекрестке улиц Вадима Гетмана и Ушинского в Киеве Mercedes-Benz на большой скорости не вписался в поворот и влетел в подземный переход. На месте погибли двое мужчин, женщина и 12-летний мальчик. Еще трое получили тяжелые травмы. Водитель — 49-летний житель Херсонской области — выжил и находится в тяжелом состоянии.
Не первый раз — и не первые штрафы
Полиция установила: за автомобилем Mercedes числилось 39 зафиксированных нарушений ПДД, преимущественно за превышение скорости. Из них 18 — только в течение 2025 года, то есть в среднем по одному в неделю до дня трагедии. Кроме того, водитель уже участвовал в четырех предыдущих ДТП.
«Страшное ДТП на Кардачах в Киеве. Обычный день, который для четырех людей, в том числе и ребенка, стал последним»
Алексей Белошицкий, первый заместитель начальника Департамента патрульной полиции НПУ
Белошицкий прямо поднял вопрос об усилении ответственности за систематические нарушения ПДД. По нынешним нормам водителю грозит до 10 лет лишения свободы — но это уже после того, как произойдет непоправимое.
Что есть в законодательстве и чего нет
Верховная Рада рассматривает законопроект №12172, который предусматривает сохранение всех нарушений в единой базе и лишение прав на один год за систематические рецидивы. Полиция также лоббирует отдельный законопроект об усилении ответственности именно за серийные нарушения скоростного режима — с пропорциональными штрафами, как в большинстве стран ЕС.
Проблема конкретна: действующее законодательство фиксирует нарушения, но не блокирует возможность продолжать ездить. Водитель с 39 штрафами формально мог сесть за руль в тот день без каких-либо правовых препятствий — и сел.
Четверо погибших как аргумент в законодательном процессе
Подобные трагедии в Украине регулярно становятся катализатором для публичных обещаний реформ. После смертей на Кардачах полиция снова выступила с инициативой, а профильные законопроекты снова оказались в публичном фокусе. Вопрос в том, станет ли этот случай точкой давления на парламент, или останется очередным «но ведь нужно что-то делать».
Если законопроект №12172 все же примут в текущую сессию — будет ли в нем механизм превентивного отстранения от управления для водителей с более чем, скажем, 10 зафиксированными нарушениями за год, или система снова остановится на уровне штрафа?
