5 июня около 17:30 на перекрёстке улиц Вадима Гетьмана и Ушинского в Соломянском районе Киева 49-летний водитель Mercedes-Benz, житель Херсонщины, на большой скорости не совладал с управлением и выехал на пешеходную зону. Автомобиль влетел в подземный пешеходный переход, где находились люди. По словам представительницы Нацполиции Юлии Гирдвилис, машину смяло практически дотла — обломки и тела зафиксированы с обеих сторон перехода.
Четверо погибших, трое раненых
На месте погибли двое мужчин, женщина и 12-летний мальчик. Ещё трое людей получили травмы. Водителя госпитализировали — он также пострадал в результате аварии.
«Предварительно установлено, что в результате аварии на месте события погибло четверо граждан, ещё трое получили травмы. Все обстоятельства устанавливаются.»
Пресс-служба полиции Киева
Кто за рулём
Как сообщил Офис Генерального прокурора, 49-летний мужчина до этой аварии уже был участником четырёх ДТП и систематически превышал скорость. Водителя задержали в порядке статьи 208 УПК. По материалам прокуратуры, ему может грозить до 10 лет лишения свободы — по статье о нарушении правил безопасности дорожного движения, повлёкшем смерть нескольких лиц.
Генеральная прокуратура открыла уголовное производство. Следственно-оперативная группа работала на месте события.
Системная проблема, не случай
Четыре предыдущих ДТП и зафиксированные превышения скорости — это не анонимная статистика, а конкретная траектория, которую система не остановила. В Украине отсутствует автоматический механизм лишения водительских прав после серии нарушений: каждый случай рассматривается отдельно, накопленная картина не приводит к превентивным мерам.
- В 2023 году в Украине в ДТП погибло более 3 200 человек
- Превышение скорости — причина каждой третьей смертельной аварии
- Система автоматической фиксации охватывает менее 15% дорог страны
Киев — не исключение: подземные переходы на оживлённых бульварах физически не отделены от проезжей части барьерами, способными остановить автомобиль.
Если следствие подтвердит, что предыдущие четыре ДТП были надлежащим образом задокументированы и водитель каждый раз сохранял права — это вопрос уже не к нему, а к процедуре: когда именно количество нарушений должно становиться основанием для административного отстранения от управления?
