На саммите НАТО в Анкаре Дональд Трамп заявил, что США предоставят Украине лицензию на производство ракет Patriot. «Мы покажем им, как это делается, это очень сложно, но вы быстро поймете сложность», — передает NV слова американского президента. Если лицензия действительно будет оформлена, Украина станет третьей страной в мире с таким правом — после Японии и Польши.
Но от подписи до первой серийной ракеты — годы конкретной работы. CEO компании Fire Point Ирина Терех оценивает минимальный горизонт в 4–6 лет, и только при выполнении трех условий одновременно.
Где на самом деле «узкое место»
Терех уточняет: главный барьер — не твердотопливные двигатели. Их производство украинские предприятия уже осваивают. Критическая проблема — головки самонаведения (ГСН), которые изготавливают узкоспециализированные компании-подрядчики, и без передачи лицензии именно на эти компоненты весь остальной прогресс не будет иметь значения.
«Если оценивать — это, пожалуй, от 4 до 6 лет, но при условии, что будут передены также лицензии на изготовление критических компонентов, которые будут узким местом при изготовлении этой ракеты».
Ирина Терех, CEO Fire Point, УНН
Второй структурный вызов — архитектура самого производства. В условиях постоянных российских ударов Украина не может строить один большой завод. Планируется распределенная, защищенная и дублированная сеть площадок, устойчивая к точечным ударам. Это усложняет логистику и контроль качества, но является единственной реалистичной моделью для военного времени.
Что показывает опыт других
Прецеденты не добавляют оптимизма относительно сроков. Как анализирует Defense Express, Япония в 2006 году договорилась с США о лицензионной сборке PAC-3 на мощностях Mitsubishi Heavy Industries — и потратила два года только на освоение сборки. При этом часть ключевых компонентов, в частности те самые ГСН, до сих пор поставляется из США.
Польша начала переговоры о локализации компонентов ракеты MSE еще в 2018 году. Производство двигателей поперечного маневрирования прошло сертификацию только в сентябре 2025-го — через семь лет после договоренностей. И это только один из компонентов, не полный цикл. По оценке UNIAN со ссылкой на аналитиков, полный цикл запуска в таких условиях может занять более 5–10 лет.
- Япония — единственная страна вне США с лицензионной сборкой PAC-3; частичная локализация, ГСН — импорт.
- Польша — семилетний путь к сертификации только двигателей; полная локализация еще впереди.
- Украина — получила публичное обещание, но лицензионный договор еще не подписан.
Что остается неопределенным
Советник Министерства обороны Сергей Бескрестнов, которого цитирует Общественное телевидение, предостерегает: технически все реалистично, но развертывание производства «может затянуться на год и более» даже после получения лицензии. Ключевая неопределенность — согласятся ли американские компании-подрядчики делиться технологиями производства именно ГСН, а не только передавать готовые компоненты.
Если США ограничат лицензию сборкой из американских деталей — Украина получит производственную линию, но стратегической независимости от американской цепочки поставок не достигнет. Будет ли лицензия полноценной или только «отверточной» — станет понятно в момент подписания конкретного договора, а не с трибуны саммита.
