Ce qui se passe
À Kyiv se poursuit une vaste construction du métro vers Vynohradar. Le maire Vitaliy Klitschko a déclaré (source — UNN) que l'achèvement des structures principales de la station «Мостицька» est prévu pour 2026. L'entrepreneur travaille 24 heures sur 24 simultanément sur six chantiers, tout en respectant les exigences du couvre-feu.
«Nous avons déjà construit le tunnel droit entre "Мостицька" et "Сирець", aménagé une partie des systèmes de ventilation, repositionné les réseaux. Au total, la longueur du premier tronçon du métro vers Vynohradar est de 3,7 km. Les travaux se déroulent dans des conditions hydrogéologiques difficiles et en présence d'un réseau développé de communications à différentes profondeurs, dans un tissu urbain dense.»
— Vitaliy Klitschko, maire de Kyiv
Contexte technique
Le premier tronçon a une longueur de 3,7 km. Une partie des tunnels est construite selon la technologie des tunnels monolithiques à deux niveaux — une solution d'ingénierie rare pour l'Ukraine, qui offre une plus grande capacité et permet d'économiser de l'espace dans une zone fortement urbanisée. Selon la ville, environ un tiers de ces structures à deux niveaux est déjà réalisé.
La raison principale pour laquelle les délais fixent précisément 2026 tient aux difficultés techniques : conditions hydrogéologiques complexes, réseau dense de conduites et canalisations et intervention dans un espace urbain restreint. Ces facteurs obligent l'entrepreneur à déployer les travaux sur plusieurs fronts simultanément.
Ce que cela signifie pour les habitants
La mise en service du premier tronçon améliorera considérablement l'accessibilité du district de Podil au centre-ville et aux autres quartiers — il s'agit de mobilité quotidienne, d'une économie de temps et d'une réduction de la pression sur les transports de surface. Au-delà de l'effet direct sur le transport, le projet a une signification symbolique : la construction d'infrastructures en période difficile est une démonstration de la résilience de la ville.
«Le métro vers Vynohradar améliorera le service de transport des habitants du district de Podil et de la ville en général. Il assurera une liaison rapide et pratique avec le centre et les autres quartiers de la capitale.»
— Vitaliy Klitschko, maire de Kyiv
Ce qui vient ensuite
Après l'achèvement des structures principales, commenceront les travaux de finition intérieure, l'installation des systèmes de sécurité et les essais de circulation. Une autre question est l'approbation du nom de la station : les autorités municipales ont annoncé que «Мостицька» recevra un nouveau nom avant l'ouverture. Pour les habitants de Kyiv et pour la ville, il est désormais important non seulement d'avoir des photos des structures en acier, mais aussi des calendriers précis pour la phase finale et un contrôle de la qualité.
Conclusion analytique : la construction sur six chantiers simultanément n'est pas un effet de communication ostentatoire, mais une réponse pragmatique aux contraintes techniques et temporelles. Si les travaux se déroulent selon le calendrier annoncé, l'année 2026 semble être une date réaliste pour la mise en service du premier tronçon — avec tous les avantages pratiques attendus pour les habitants de Kyiv.
