Les militaires du Troisième corps d'armée, dans le cadre de l'opération offensive « Vivaldi », ont mis hors service un oléoduc par lequel la Russie livrait du carburant diesel de la région de Voronej vers la région occupée de Louhansk. C'est ce qu'a rapporté un officier du renseignement de l'état-major du corps sur les ondes de la Radio NV.
Selon lui, l'oléoduc répondait à environ 50 % des besoins quotidiens des troupes russes en carburant diesel.
Le commandement a donné l'ordre de d'abord arrêter le fonctionnement de l'oléoduc, et comme résultat maximum, de forcer les Russes à l'abandonner complètement.
« Nous avons frappé à la fois le point initial de réception du carburant pour son transfert ultérieur et le point final de réception pour le transfert ultérieur vers les camions-citernes eux-mêmes », a déclaré l'officier du renseignement.
Les frappes ont forcé les Russes à arrêter le fonctionnement de l'oléoduc. Actuellement, les occupants ne l'utilisent pas. Désormais, les camions-citernes russes doivent parcourir un trajet de 400 kilomètres directement vers la Russie pour se ravitailler en carburant.
Au cours de la première phase d'« Vivaldi », environ 10 000 drones russes ont été détruits. Au 21 septembre, l'opération est toujours en cours.
Le renseignement ukrainien a observé des cas où les unités russes ne pouvaient pas recharger les générateurs pour charger les batteries. En raison de la pénurie de carburant, les systèmes russes de guerre électronique ont également été contraints de fonctionner en mode limité.
Ce qui a précédé
- Le 15 septembre, le général de brigade Andriï Biletski a annoncé le début de l'opération.
- Dans son cadre, le Troisième corps d'armée a établi un contrôle total sur cinq localités.
- L'opération est menée pour que les Forces de défense se positionnent sur des lignes de défense avantageuses.
Une base logistique de 400 kilomètres au lieu d'un oléoduc direct signifie plus de temps pour la livraison, plus d'équipements à risque de frappes et moins de carburant là où il est nécessaire chaque jour. La question est de savoir si les Russes disposent de routes d'approvisionnement de secours suffisantes pour compenser la perte de ce corridor avant l'arrivée du froid.
