Очередной удар по дорожникам — и снова без жертв среди персонала, но с нулевой техникой. Десять единиц специального оборудования уничтожены одним FPV-дроном в месте, где шел ремонт автомагистрали. Об этом сообщила пресс-служба Министерства развития общин и территорий.
«Под удар попали дорожники, которые ремонтировали автомагистрали и обеспечивали транспортное сообщение для общин, гуманитарных перевозок и потребностей обороны. С начала полномасштабного вторжения десятки сотрудников дорожной отрасли получили ранения при выполнении своей работы. К сожалению, есть и погибшие».
— Министерство развития общин и территорий Украины
Дорожники как военная цель
Удар по ремонтной бригаде — это не ошибка наведения. Россия системно атакует все, что поддерживает транспортную связь в прифронтовых районах: грузовики, спасателей, ремонтные бригады. Уничтожение дорогой строительной техники — асфальтоукладчиков, катков, грузовиков — наносит двойной эффект: дорога остается разбитой, общины отрезаны от снабжения, а оборонная логистика замедляется.
Один удар по скоплению техники обходится России дешево. Восстановление флота — месяцы и миллионы гривень.
Ответ государства: сетки вместо бронежилетов
Как сообщает АрмияInform со ссылкой на министра обороны Михаила Федорова, Россия целенаправленно использует дроны как инструмент террора против гражданских автомобилей, спасателей и ремонтных бригад вблизи линии фронта. В ответ государство ускорило строительство противодроновых сеток над дорогами.
- В феврале 2025 года дополнительно прикрыто 125 км дорог, восстановлено 55 км конструкций.
- Скорость обустройства выросла с 5 км в сутки в январе до 12 км в феврале.
- К концу 2026 года запланировано 4 000 км противодронной защиты автомобильных дорог.
- Из бюджета дополнительно выделено 1,6 млрд грн на сооружение сеток в прифронтовых районах.
Темп строительства — 12 км в сутки — звучит амбициозно. Но даже если его выдержать, 4 000 км займут больше года. Дорожники ремонтируют трассы прямо сейчас, без защиты.
Цена отложенной защиты
Каждая уничтоженная единица дорожной техники — это не только материальные потери. Это задержка ремонта конкретной трассы, что означает замедление ротаций, осложнение эвакуации, срыв гуманитарных конвоев. Дорожники фактически выполняют работу двойного назначения — и гибнут или теряют технику в условиях, где нет ни бронежилетов, ни зенитного прикрытия.
Если государство действительно наращивает темп противодронной защиты до 20 км в сутки — как анонсировал Федоров на март — то критический вопрос простой: успеют ли накрыть сетками те участки, где сейчас ведутся активные ремонтные работы, до следующего удара?
