В мае 2026 года в Украине зарегистрировали 2652 электромобиля — на 12% меньше, чем в апреле, и на 57% меньше, чем в мае 2025-го. Данные ассоциации «Укравтопром» фиксируют: ни один месяц 2026 года до сих пор не вышел на показатели прошлого года.
Причина не в спросе как таком — она в одной строке бюджета. С 1 января 2026 года на электромобили вернули НДС 20%, который не действовал с 2018 года. Закон о госбюджете на 2026 год просто не содержал норму о продолжении льготы — парламент её поддержал, правительство отклонило. Таким образом, растаможивание электрокара подорожало примерно на 20% от полной стоимости автомобиля.
«Спрос на электромобили в Украине ниже, чем в 2025 году, что обусловлено отменой льгот при растаможивании»
Укравтопром, май 2026
За четыре месяца 2026 года на учёт поставили 8,5 тыс. новых и подержанных электромобилей — в основном китайские новинки и подержанные Tesla и Nissan. Среди новых доминирует BYD: модель Leopard 3 возглавляет рейтинг с результатом 312 единиц. То есть рынок не исчез — он переориентировался на более дешевые новые китайские авто и б/у импорт, где удар НДС ощущается меньше.
Восемь лет стимулов — и резкий стоп
Льготный ввоз электромобилей без НДС работал с 2018 года и стал главным драйвером развития рынка. За это время Украина вошла в число стран с наивысшей долей электрокаров среди новых регистраций в регионе. Отмена льготы завершила этот цикл без какой-либо переходной программы или компенсационного механизма — субсидий на покупку, сниженного акциза или льготных кредитов, как это сделано в большинстве стран ЕС.
При этом стоимость бензина и дизеля продолжает расти, что теоретически должно было бы подталкивать покупателей к электротранспорту. На практике это пока лишь замедляет падение, а не разворачивает его.
Что будет дальше
Рынок сейчас держится на двух сегментах: доступные новые китайские модели (где цена после НДС всё ещё конкурентна) и подержанный импорт из Европы, где базовая стоимость ниже. Премиум и средний сегмент — в глубоком минусе.
- Май 2026: 2652 BEV — –12% к апрелю, –57% к маю 2025
- Январь–апрель 2026: 8500 BEV всего (новые + подержанные)
- Новых электрокаров за 4 месяца: 1859 единиц
- Лидер новых продаж: BYD Leopard 3 — 312 ед.
Если к концу лета Верховная Рада не вернёт хотя бы частичную льготу или не введёт альтернативный стимул — например, сниженный акциз для электромобилей до определённой стоимости — годовой рынок рискует закрыть 2026-й с результатом вдвое ниже, чем в 2025-м. Прецедент есть: именно так выглядел рынок до 2018 года, когда льготы ещё не существовало.
