Когда Вашингтон в декабре 2025 года снял санкции с «Беларускалия» — одного из крупнейших в мире производителей калийных удобрений — и начал давить на Вильнюс, чтобы тот возобновил транзит через порт Клайпеды, министр транспорта Литвы Юрас Таминьскас ответил без дипломатических реверансов.
«Санкции ЕС действуют до следующего февраля. В прошлом году, во время обсуждения белорусских удобрений, я сказал, что более чем на 100% уверен, что санкции будут продлены. Не стоит тратить время или заниматься спекуляциями относительно транспортировки удобрений».
Юрас Таминьскас, министр транспорта Литвы, в эфире Žinių Radijas
Что стоит за транзитным вопросом
До 2022 года Клайпеда перерабатывала около 12 из 48 миллионов тонн годового грузооборота — четверть которого составлял белорусский калий. После того как в феврале 2022 года Литва расторгла контракт с «Беларускалия», железные дороги страны потеряли около 100 миллионов евро в год, а государство было вынуждено компенсировать эти убытки, как указывает Carnegie Endowment. Беларусь, в свою очередь, переориентировалась на российские порты Усть-Луга и другие, однако с существенно более высокими логистическими затратами.
Экономистка Екатерина Бornukova, академический директор BEROC, еще в начале 2022 года предупреждала: литовская блокада нанесла Минску крупнейший единичный экономический удар — потенциальные потери валютной выручки могли превысить 3 миллиарда долларов в год с учетом тогдашнего роста цен. Именно поэтому восстановление маршрута через Клайпеду является критичным для Лукашенко — и именно поэтому Вашингтон включил его в более широкую сделку с Минском.
Давление с двух сторон
По данным Bloomberg и RFE/RL, Госдепартамент США направил Литве, Польше и Украине неофициальный документ с предложением рассмотреть возможные транзитные маршруты для белорусского калия. Спецпредставитель Джон Коул лично встретился с премьер-министром Литвы Ингой Ругинене и депутатами Сейма в марте 2026 года — и тема удобрений фигурировала наряду с вопросами о политических заключенных и военной инфраструктуре.
Министр иностранных дел Литвы Кястутис Будрис подтвердил «дополнительную активность» со стороны США, однако позиция Вильнюса остается неизменной: санкции ЕС против белорусского калия действительны до февраля 2027 года, и нет никаких правовых оснований для пересмотра. Премьер-министр Ругинене добавила: «Если мы не будем давить дальше — будет плохо. США, возможно, будут давить, но я думаю, что мы здесь непоколебимы».
Юридическая логика Вильнюса проста: санкции ЕС для Литвы являются обязательными, тогда как американские — нет. Даже если бы Вашингтон полностью отменил свои ограничения, запрет ЕС делает невозможным транзит через литовскую территорию.
Почему это важно за пределами Балтии
«Беларускалия» контролирует более 20% мирового экспорта калийных удобрений. США аргументируют свое лоббирование заботой о глобальной продовольственной безопасности и сокращением зависимости рынка от России. Критики, однако, указывают: после первоначального ценового шока 2022 года мировой рынок калия стабилизировался без белорусских поставок — это подтверждает анализ German Economic Team. Фактический эффект от восстановления транзита в первую очередь ощутил бы Минск в виде возврата миллиардных валютных поступлений, а не фермеры в развивающихся странах.
Если ЕС в феврале 2027 года все же продлит санкции — а Литва будет голосовать «за» — вопрос Клайпеды останется заморожен, независимо от того, сколько встреч проведет Джон Коул. Но если Вашингтон привяжет транзитный вопрос к более широким гарантиям безопасности для стран Балтии, арифметика для Вильнюса может измениться.
