33 рабочих. Ровно столько человек в Брно получат уведомление об увольнении из-за решения, которое готовилось годами. Zetor Tractors — последний производитель тракторов в Европе, сохранявший полный производственный цикл на континенте, — переносит производство в Индию и, возможно, в Китай. Компания уведомила профсоюзы и Бюро труда: соответствующий срок истекает в конце 2026 года.
Не спешное решение, а конец долгого отступления
Zetor основана в 1946 году — тогда завод в Брно производил несколько тысяч машин в год и экспортировал их в 130 стран. Пик пришелся на 2014 год: в том году компания продала 4 178 единиц техники, но с тех пор продажи неуклонно падали — до 1 026 тракторов в 2023 году. Это менее четверти показателя десять лет назад.
С 2018 года Zetor лишь один раз вышла на прибыль — в 2021 году. В 2024 году компания зафиксировала убыток в сотни миллионов крон, но конкретных цифр так и не опубликовала. При этом владелец бренда — инвестиционная компания HTC Investments — продолжала вливать средства в Zetor несмотря на долговое бремя, превышающее годовой доход самой HTC.
Еще в 2024 году менеджмент решил закрыть производство двигателей и трансмиссий в Брно, закупая их вместо этого в Германии и Италии. После этого завод фактически перешел в режим сборки из готовых компонентов — и уже не мог конкурировать по цене.
Почему Индия, а не Польша или Словакия
«Производство малых и средних тракторов мощностью до 130 л.с. в Европе при нынешних условиях не имеет смысла. Мы были последним производителем, который пытался сохранить его здесь — но из-за дорогой энергии, рабочей силы и особенно стоимости материалов мы больше не являемся достаточно конкурентоспособными».
Роберт Харман, CEO Zetor Tractors
Выбор Индии не случаен: совместное предприятие Zetor и VST Tillers Tractors Ltd — индийского производителя с долей более 65% рынка культиваторов — уже существует. Партнерство объединяет технологическую экспертизу Zetor с знанием местного рынка и дистрибьюторской сетью VST. Кроме того, у Zetor здесь давняя репутация: с 1960-х по 1980-е годы компания поставляла десятки тысяч тракторов в Индию, где их также собирали по лицензии на заводе HMT.
Цель — экспортировать из Индии около 5 000 тракторов в год в течение пяти лет. Параллельно Zetor изучает варианты сотрудничества в Китае.
Брно остается — но без конвейера
Брно останется штаб-квартирой компании и центром разработки. Здесь также создается подразделение запчастей и дистрибьюционный хаб. То есть город сохраняет интеллектуальный актив — но теряет промышленный.
Аналитики отрасли указывают на системный контекст. Решение Zetor отражает совокупное влияние высоких цен на энергию, роста затрат на рабочую силу, глобализированных цепочек поставок и конкурентного давления со стороны азиатских производственных хабов. Это может стать одним из наиболее ярких примеров кризиса конкурентоспособности в европейском производстве сельскохозяйственной техники.
Важный нюанс: производственный план на текущий год остается неизменным. Компания заверяет, что завершит все машины, находящиеся в производстве, и выполнит все заключенные заказы в течение ближайших месяцев.
Что дальше
Смена адреса производителя — это всегда вопрос не только логистики, но и качества и контроля. Индийский партнер VST имеет собственные стандарты и рынок совершенно с другими требованиями, чем Центральная Европа или США. Если Zetor в течение пяти лет не выйдет на планируемые 5 000 единиц экспорта и не восстановит прибыльность — есть ли у владельца HTC Investments основания продолжать финансирование бренда, который уже семь из восьми последних лет работает с убытком?
