Когда 28 февраля 2026 года США и Израиль нанесли удар по Ирану в рамках операции «Epic Fury», Тегеран ответил не ракетами по американским базам, а закрытием 34-километрового узкого места между Ираном и Оманом. Количество судовых транзитов через Ормузский пролив упало с приблизительно 130 в день в феврале до 6 в марте — снижение на 95%. Такие цифры не публиковались ни во время кризиса в Красном море в 2024-м, ни после посадки Ever Given в Суэцком канале в 2021-м.
Что на самом деле застряло в проливе
Публичный разговор сосредоточен на нефти. Но, как предупреждает ЮНКТАД в своем втором срочном докладе, энергетический шок — лишь первый канал влияния. Второй, менее заметный, — удобрения.
По данным CSIS, через Ормуз проходит от 20 до 30% глобального экспорта удобрений: 35% мировой торговли мочевиной и около 44% морского экспорта серы. Миллионы тонн от катарской QAFCO, саудовской SABIC и эмиратской Fertiglobe физически заблокированы в Персидском заливе.
«Капитан судна, который решится прорваться сквозь пролив под угрозой дроновых ударов, выберет нефть, а не удобрения — потому что нефть стоит дороже».
Ноа Гордон, аналитик Carnegie Endowment
Критическое отличие от нефтяного кризиса: страны G7 имеют стратегические запасы нефти. Стратегических резервов удобрений не существует. Fitch Ratings повысило прогноз цен на аммиак и мочевину на 2026 год приблизительно на 25%; Oxford Economics оценивает, что цены на удобрения могут оставаться на 15–20% выше в течение первого полугодия, если кризис продлится.
Глобальный счет: цифры МВФ и ООН
- МВФ снизил прогноз роста мировой экономики с 3,3% до 3,1% в 2026 году, глобальная инфляция — 4,4% (+0,6 п.п. к январскому прогнозу).
- ЮНКТАД прогнозирует замедление роста мировой товарной торговли с 4,7% в 2025-м до 1,5–2,5% в 2026-м.
- По расчетам Бабака Хафези из Американского университета, каждые $10 устойчивого роста цены нефти снижают рост ВВП приблизительно на 0,4%.
- Цена Brent на пике кризиса превысила $95 за баррель — по сравнению с $80 сразу после эскалации и менее чем $65 до нее.
Больше всего пострадают страны, наиболее зависимые от импорта ближневосточной энергетики — Южная Азия и Европа, предупреждает ЮНКТАД. Еврозона: прогноз роста снижен до 1,1% с 1,4% в 2025-м.
Украина: аграрный сектор под двойным давлением
Для Украины кризис совпадает с весенним посевным сезоном. Как объясняет управляющий партнер компании «Агропартнер» Леонид Шнайдман, любые ограничения судоходства в Ормузском проливе мгновенно отражаются на глобальном рынке: логистические риски влияют прежде всего на аммиак — ключевое сырье для азотных удобрений, что влечет за собой рост фрахтовых ставок и контрактных цен.
Кризис 2026 года подтверждает закономерность, которую уже фиксировали после Суэца (2021), Красного моря (2024) и Черного моря (2022–2023): глобальная продовольственная система построена на шатком фундаменте узких водных артерий, и каждый новый кризис дороже по сравнению с предыдущим.
Даже если пролив откроется в ближайшее время, перезапуск производства и логистических цепочек, по оценкам Carnegie, займет недели — а они уже считаются в гектарах незасеянных полей.
Если к концу апреля переговоры между Ираном и США не дадут конкретного графика возобновления судоходства, мировой рынок удобрений войдет в летний сезон с дефицитом, который не компенсируют никакие стратегические резервы — потому что их просто нет.
