25 декабря 2024 года Embraer 190 авиакомпании AZAL летел из Баку в Грозный. Его сбила российская система противовоздушной обороны — самолет упал близ казахстанского Актау. Из 67 человек на борту погибли 38. Москва сначала говорила о столкновении с птицами.
Что подписали
15 апреля МИД Азербайджана и России опубликовали совместное заявление. В нём — признание: катастрофа произошла в результате «ненамеренного действия системы ПВО в воздушном пространстве Российской Федерации». Стороны, по словам документа, достигли «надлежащего урегулирования последствий, в том числе вопроса выплаты компенсации».
«Предпринятые шаги подтверждают взаимное стремление к дальнейшему взаимовыгодному сотрудничеству в рамках союзнического взаимодействия».
Совместное заявление МИД Азербайджана и России, 15 апреля
Заявление ссылается на договорённости, достигнутые во время встречи президентов Алиева и Путина в Душанбе 9 октября 2025 года — то есть фактически фиксирует соглашение, подготовленное ещё полгода назад.
Деньги есть — механизм размыт
Ещё до подписания заявления российский страховщик AlfaStrakhovanie с февраля 2025 года выплатил AZAL 1,003 млрд рублей (~$12,3 млн) как страховую стоимость самолета, а семьям погибших и пострадавшим пассажирам — 358,4 млн рублей (~$4,4 млн). Охвачено 46 из 62 пассажиров.
Однако азербайджанский МИД в сентябре 2025 года публично отверг попытку Москвы зачесть эти выплаты как «компенсацию». Представитель Айхан Гаджизаде объяснил: страховка — это обязательство по контракту AZAL с российской компанией, а не признание государственной ответственности. «Приравнивать страховые выплаты к компенсации, которую Азербайджан требует от правительства России, — некорректно», — подчёркивал он.
Нынешнее совместное заявление не раскрывает ни сумму государственной компенсации, ни сроки, ни механизм верификации платежей.
Чего в документе нет
Более года президент Алиев формулировал три требования: признание вины Россией, наказание конкретных военных, отдавших приказ и выполнивших запуск, и полная компенсация. Азербайджанская прокуратура неоднократно направляла запросы в Следственный комитет России — без ответа. По данным азербайджанского издания Minval, командир подразделения, сбившего самолет, после катастрофы получил повышение.
- Ни одного публичного уголовного преследования в России не возбуждено.
- Совместное заявление не содержит слова «ответственность» (liability) — только «ненамеренное действие».
- Вопрос о наказании виновных в документе отсутствует.
До подписания заявления — в июле 2025-го — Баку объявил о подготовке иска в международные суды. Алиев прямо сравнивал ситуацию со сбитым MH17, за которым международные инстанции установили ответственность России после многих лет рассмотрения.
Дипломатическая математика
Для Москвы заявление выгодно: оно снимает острый кризис в отношениях с Баку без признания уголовной ответственности государства. Для Алиева — это частичное сохранение лица: признание факта сбития зафиксировано в письменном виде, финансовый вопрос закрыт. Но третье требование — наказание конкретных лиц — в документе не упоминается вообще.
Если Баку действительно отказался от требования уголовного преследования, «урегулирование» означает: государство признало техническую ошибку, но не правовое преступление. Если нет — вопрос об иске в международные инстанции остаётся открытым, несмотря на подписанный документ.
